As the resources for road safety in developing countries are scarce and unevenly distributed, vulnerable road users-such as the elderly-may be particularly at risk of road traffic deaths. To date, the impact of road safety measures over the rate of road traffic deaths in older adults (60 years or older), considering the within-country socioeconomic inequalities, has not been explored in developing nations. This study takes the Chilean case as an example-with its 2005 traffic law reform as one of the road safety measures investigated-, in which open data available from official national sources for all its 13 regions over the 2002-2013 period were used for a multilevel interrupted time-series analysis. A statistically significant secular reduction of the rates of road traffic deaths in the elderly population was found (incidence rate ratio [IRR] 0.95, 95% confidence interval [CI] 0.91 to 0.99), but no evidence for a significant intercept or slope change after the traffic law reform was observed. Regions with the highest number of traffic offenses prosecuted in local police courts had lower rates of road traffic deaths in older adults (IRR 0.95, 95% CI 0.90 to 1.00), and those regions in the third (IRR 1.61, 95% CI 1.16 to 2.25) and the fifth (IRR 1.66, 95% CI 1.08 to 2.54) quintiles of socioeconomic deprivation had higher rates of road traffic deaths in the elderly. Such findings strongly support the conceptualization of the road safety of seniors in developing countries as a social equity issue, with implications for the design of traffic regulations and road environments.
Muchas veces al recordar la enseñanza que tuvimos, afloran buenos y malos momentos, y entre ellos las experiencias evaluativas, algunas gratificantes y otras decepcionantes y hasta humillantes. Revisando la evaluación en el sistema escolar ha sido utilizada para privilegiar una manera de ser y hasta de definir a un estudiante modelo, fabricando jerarquías (Perrenoud, 2010) ello ha producido efectos en la vida de las personas y la educación inicial no ha estado exento de ello. En este escrito nos referiremos a la evaluación que se realiza en el aula o algún sistema de tipo no convencional, pero en un nivel micro, es decir, no de la gestión, ni del sistema, sino para el aprendizaje de los niños y niñas menores de seis años. Invitamos por tanto al lector a remirar las prácticas pedagógicas y otorgarle mayor relevancia a detenerse, observar y aprender de los niños y niñas y sus formas de relacionarse y aprender, sin mostrar un modelo ideal. Abordaremos la importancia de una observación abierta, donde el educador además de plantearse objetivos de aprendizaje a priori, pueden emerger otros, posterior a la observación de los niños y niñas, todo ello si tiene una apertura y pueda mirar sin “lentes” que le nublen la mirada y la cierren a lo preestablecido.
El presente escrito relata la generación de la nueva carrera de Educación Parvularia en la Universidad de Chile, sus antecedentes históricos, elementos que se tomaron en cuenta para su diseño, sus énfasis y características que se aprecian como innovadoras, y finalmente la propuesta plasmada en el plan de estudios de manera sintética y algunos desafíos, los que se vislumbran no sólo para la carrera en la Universidad de Chile, sino como país. Es importante mencionar que se ha recogido información del trabajo sistemático realizado, por más de un año y medio, por un equipo de docentes, educadoras de párvulos, profesionales de la Universidad de Chile, que estuvo asesorado por expertos de la Red de Innovación de esta Universidad. Este informe fue el referente para la propuesta de apertura de la carrera.
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