The study analyses the impacts brought about by the economic crisis starting in 2007 on Hungarian shopping tourism. Considering the long-term symbiotic relationship of the national retail trade and international inbound tourism, the crisis, that has affected each segment of the national economy, has also influenced both the characteristics of tourist shopping and the structure and volume of retail trade, with an indirect impact on the country's GDP. The study investigates the purchases of day trippers arriving from the neighbouring countries, and focuses on changes that occurred between 2006-2010. The survey is based on the assumption that the sending markets have become more price-sensitive as a consequence of the crisis, and the changes brought about will be diverse, depending on the economic-social processes of each sending country. Demand is influenced by crisis management strategies, by the pricevalue ratio of goods and services available in the market, and by the business practices of retail companies. Based on secondary analysis of the databases of the Hungarian Central Statistical Office and the Hungarian National Bank, the paper provides an overview of how Hungarian shopping tourism was shaped by the above factors in the period of crisis.

No abstract

Kulcsszavak:átutazó turizmus, turisztikai költés, MagyarországTanulmányunkban a magyarországi átutazó turizmusban részt vevők turisztikai magatartását, azon belül is a költés sajátosságait mutatjuk be. Többváltozós matematikai statisztikai módszerek segítségével feltárjuk a 2009 és 2013 között Magyarországra érkező külföldiek motivációs hátterét, költésének jellemzőit, majd az átutazók kiadási struktúráját, a költésre ható tényezőket állampolgárság szerinti bontásban. Vizsgálataink szerint a Magyarországra érkező külföldiek költési összetételében jelentős részt képviselnek az átutazók, akiknek a költése folyamatosan nő. Az átutazás legfontosabb költéstípusai az üzemanyag-vásárlás és a vendéglátóhelyi étkezés. A Magyarországon átutazó látogatók közül Románia, Szerbia (Montenegróval és Koszovóval együtt), valamint Bulgária állampolgárainak részesedése a legnagyobb. Az átutazók kiadása és számuk is kismértékben emelkedett a vizsgált időszakban, viszont az egy főre számított kiadások csökkentek. Kimutattuk, hogy ennek hátterében az országok közötti átrendeződés áll.Az átutazásra fordított költések változását az egyes országokhoz való tartozás határozza meg leginkább. Kutatásunk alapján megállapíthatjuk, hogy az átutazás legmarkánsabb folyamatai alapvetően az általános európai trendektől, illetve a Magyarország által az átutazók számára biztosított feltételektől függnek.

As one of the transit countries in Europe, Hungary plays a significant role both in the eastwest and north-south passenger traffic of the continent. Approximately one-third of foreigners (14 million) arriving yearly in Hungary travel through the country. A turnover like this can generate changes at the micro level in the everyday life of affected settlements and have social, economic, and physical impacts. In order to examine this, it is important to identify settlements involved in transit. The study introduces methodological approaches that can be applied to outline the crystallising points of transit tourism in Hungary. With the help of GISbased delineation and the logit model the settlements involved in transit have been identified. The study concluded that settlements involved in transit traffic (1) are located at the intersections of roads enabling the shortest travel time between different border sections, (2) possess a motorway junction, and (3) are situated at the intersection of two main roads. Finally, it is shown that transit impacts the local economy of these settlements.

No abstract