RESUMOLigas de alumínio possuem excelentes características e propriedades mecânicas. No entanto, a soldagem desses materiais através de processos convencionais ao arco elétrico resulta em uma degradação excessiva destas propriedades, afetando diretamente sua vida útil. Neste contexto, os processos de soldagem por fricção têm recebido atenção nos últimos anos, principalmente devido à minimização do aporte de calor fornecido durante o processo, não atingindo o ponto de fusão do material. Este trabalho tem por objetivo analisar diferentes perfis de pino da ferramenta de soldagem por FSW e sua influência nas propriedades mecânicas das juntas soldadas. Para tanto, 12 geometrias de ferramentas foram projetadas, fabricadas e testadas. Ensaios mecânicos de dobramento de raiz a 60°, tração uniaxial, determinação do perfil de dureza e de tensões residuais das juntas soldadas foram empregados para caracterização e análise das propriedades. Observou-se uniformidade tanto nos perfis de dureza como nos de tensões residuais. Os ensaios de tração uniaxial e dobramento de raiz indicaram que a ferramenta 1, com pino em formato de tronco de cone e com rosca, obteve valores de resistência mecânica inferiores às demais, sendo as ferramentas 4 e 9, cilíndricas com e sem rosca, respectivamente, as que proporcionaram as melhores propriedades mecânicas. Palavras-chave:Friction stir welding, Liga de alumínio, Geometria da ferramenta. Influência da geometria do pino da ferramenta de soldagem nas propriedades mecânicas e tensões residuais de juntas soldadas de ligas de alumínio 5052-O pelo processo FSW ABSTRACT
Uma relação de boa resistência mecânica e baixo peso específico é uma solicitação premente do setor de transporte, seja aéreo, aquaviário ou terrestre. Neste sentido as ligas de alumínio surgem como solução de engenharia, pois além de apresentar as características necessárias possuem boa resistência à oxidação e alta reciclabilidade. A união de ligas de alumínio dissimilares pode ser utilizada nos mais variados cenários a fim de aproveitar as melhores propriedades de cada um dos materiais a unir, entretanto, a utilização de soldagens convencionais por fusão não se torna apropriada devido a grande diferença de propriedades físicas e químicas entre os componentes a serem unidos. A soldagem por fricção e mistura mecânica Friction Stir Welding (FSW) torna-se uma alternativa viável para a realização de soldagens dissimilares, já que é realizada no estado sólido, evitando as desvantagens da soldagem por fusão. Este trabalho teve por objetivo caracterizar e avaliar os níveis de tensões residuais de juntas de ligas de alumínio dissimilares 5083 e 7075 soldadas pelo processo FSW utilizando diferentes parâmetros de soldagem. Para tanto, nove juntas soldadas foram confeccionadas. Ensaios mecânicos de dobramento de raiz a 60°, tração uniaxial, determinação do perfil de dureza e de tensões residuais das juntas soldadas foram realizados para caracterização e análise das propriedades. Foi observado que valores de avanço de 180 mm/min, rotação de 345 RPM sem offset forneceram melhores propriedades mecânicas, além de um menor nível de tensões residuais trativas.
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