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This paper analyses, on the light of the Brazilian legislation, the individual transport legal issues derived by the entrance of the ride-hailing companies into the market. The legal problem of ridesourcing services revolves around determining its nature as public or private. Regarding this, changes in the current legislation have being proposed to characterize the service as illegal or legal and to force the delimitations of its operation before the transport network of each municipality. In addition, this paper analyses socio demographic and travel characteristics of the Brazilian ridesourcing demand. Based on this demand point of view, a logistic regression model was generated to predict the probability of riderspliting system use. The results show that the majority of ridesourcing trips is replacing taxi and public transport trips. According to the logistic regression model, safety is the main reason that influences the decision of sharing trips via ridespliting. The other relevant factors are directly or indirectly related to service cost. The use of larger vehicles for sharing trips can become a competitive mode for public transport and generate a greater clash between public transport and ridesourcing companies than the one between the taxi industry and technology companies.

Polymorphisms in interleukin (IL)-18, IL-12 and interferon (IFN)-γ genes are associated with different levels of cytokines expression and have been associated with rheumatoid arthritis (RA). IL-18 +105 A/C, IL-12B +1188 A/C and IFN-γ +874 T/A polymorphisms were analyzed by restriction fragment length polymorphism-polymerase chain reaction (PCR) and amplification refractory mutation system PCR from 90 RA patients and 186 healthy individuals. There were significant differences to IL-18 +105 A/C polymorphism between the RA and control groups (odds ratio = 3.77; P < 0.0001). Individual carriers of the variant allele C had a 3.77-fold increased risk of for RA (P = 0.0032). No association was observed for IL-12B and IFN-γ polymorphisms. Our finds suggest a possible role for IL-18 polymorphism in the RA susceptibility in studied population.

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RESUMOA cultura do sorgo cresceu rapidamente nestes últimos anos, por ser uma planta com características xerófilas, apresentando um aumento de sua produção principalmente na região nordeste devido a sua capacidade de suportar ambientes de cultivo mais secos. As ervas daninhas são um grande problema para os cultivares, pois estas podem reduzir significativamente a produção de grãos, particularmente quando surgem nas fases iniciais das culturas. Visando a obtenção de culturas resistentes às ervas daninhas, estudos têm sido realizados demonstrando que algumas plantas possuem uma defesa natural que consiste na capacidade de um organismo produzir metabólitos que atuam inibindo ou o crescimento ou o desenvolvimento de outros organismos que estão próximos; a esta capacidade dá-se o nome de alelopatia. O sorgo é uma das plantas que possuem sua alelopatia comprovada, produzindo um complexo de substâncias lipídicas e proteínas denominados genericamente de sorgoleone, tendo como seu principal composto o 2-hidroxi-5--metoxi-3-[(Z,Z)-8',11',14'-pentadecatrieno]-p-benzoquinona, que é naturalmente liberado para o solo a partir dos tricomas das suas raízes e, no momento em que entram em contato com as ervas daninhas, inibem seu crescimento. Devido a tais características inerentes à cultura do sorgo, este trabalho tem como objetivo discorrer sobre os possíveis benefícios do uso desse cereal devido a sua comprovada alelopatia, bem como informar os conhecidos mecanismos de produção e atuação dos principais compostos constituintes do sorgoleone produzidos pelas suas raízes.PALAVRAS-CHAVE: Aleloquímicos, quinonas, ervas daninhas, controle biológico, Sorghum bicolor.ABSTRACT SORGOLEONE: LIPIDIC BENZOQUINONE OF SORGHUM WITH ALLELOPATHIC EFFECTS IN AGRICULTURE AS A HERBICIDE. The sorghum crop has grown rapidly in recent years, for being a plant with xerophilous characteristics; its production has especially increased in Northeastern Brazil due to its ability to withstand dry environments. Weeds are a major problem for grain crops, as these can significantly reduce yield, particularly when they emerge in the early stages of crops. To obtain crops resistant to weeds, studies have been conducted to demonstrate that some plants have a natural defense consisting in an organism's ability to produce metabolites that act to either inhibit or stimulate growth and development of other organisms grown in the same environment, which is called allelopathy. Sorghum is one of the plants that possess proven allelopathy, producing a set of lipid complex substances and proteins generically called sorgoleone, having as its main compound 2-hydroxy-5-methoxy-3-[(Z,Z)-8′,11′,14′-pentadecatriene]-p-benzoquinone, which is naturally released into the soil from their roots and trichomes, inhibiting the growth of weeds upon contact with them. Because of these inherent characteristics of the sorghum crop, the present work aims to discuss the possible benefits of using this cereal, due to its allelopathic effects, as well as to inform about the known mechanisms of...

<p>Pesquisas sobre bicicleta que trabalham o componente ‘comportamento’ vêm ganhando destaque no intuito de entender as barreiras e os motivadores ao uso deste modo de transporte e ajudam a planejar melhores formas de estimular seu uso. O objetivo deste artigo é apresentar um panorama das variáveis que influenciam no uso da bicicleta e classificá-las junto às crenças e constructos da Teoria do Comportamento Planejado (TCP). Este panorama foi baseado em pesquisa da base SCOPUS e em artigos de anais e periódicos, teses e dissertações nacionais, o qual, além de enumerar fatores que influenciam no uso da bicicleta, servirá de apoio às pesquisas que pretendem aplicar a Teoria do Comportamento Planejado na avaliação de comportamentos de uso deste modo de transporte. As variáveis ‘tempo de deslocamento com o uso da bicicleta’, ‘condições meteorológicas’, ‘segurança do trânsito’, ‘infraestrutura cicloviária’ e ‘comportamento no trânsito entre motoristas e ciclistas’ foram as que mais se destacaram, de acordo com o levantamento bibliográfico, na interferência de intenção e de comportamento de uso da bicicleta.</p><p>  </p>

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