AgradecimentosAgradeço às minhas famílias. Primeiro, agradeço aos meus queridos pais, Gabriela Geminiani e José Filipe Pereira Caldas, pelo eterno apoio, amor e carinho ao longo de toda a minha vida, meus companheiros que sempre me souberam guiar e mais do que tudo perseguir meus sonhos. Agradeço à minha irmã e meu irmão, Agustina Caldas e Gonzalo Caldas, vocês trouxeram felicidade e coragem para ganhar responsabilidades que fui ganhando ao longo dos anos. Agradeço a minha avó, Mercedes Geminiani, minha madrinha, Marina Geminiani, pelo apoio e carinho que recebi e que, assim como minha mãe e irmã, são mulheres das quais tenho como referência, de pessoas fortes e com atitude sem igual. Agradeço à Escola Parque e todo seu corpo docente, que me permitiu obter uma formação mais crítica do mundo que gira em torno de todos nós, obrigado em especial aos professores Marco Silami, Renato Cardoso, Frederico Montanari e Daniel Bahiense pelo apoio e mais do que tudo por acreditarem em mim. Agradeço à PUC-Rio e todo o corpo docente do Departamento de Engenharia Mecânica por todos os conhecimentos adquiridos. Agradeço aos meus colegas Thiago Costa, Petrus Arruda, Daniel Rotolo, João Nassif, Matheus Peres e Raphael Mastrangelo pelo grande grupo que formamos ao longo da faculdade e são amigos que guardo com muita felicidade pelas experiências e aprendizados que tivemos juntos. Agradeço à equipe AeroRio UAV Design, obrigado pela minha transformação pessoal, acadêmica e prossional e permitir alcançar meu sonho de estar mais próximo do mundo da aeronáutica. Agradeço a todos os membros e ex-membros pela conança e amizade, que me trouxe coragem a perseguir meus sonhos. Todo este trabalho e outros que passaram foram elaborados buscando gerar frutos para o desenvolvimento e sucesso futuro dessa equipe. Por m, gostaria de agradecer meu orientador Prof. Igor Braga por todo o apoio e conança que me deu ao longo dos projetos que construímos ao longo dos últimos anos. Todas as críticas e ensinamentos foram essenciais e permitiram o desenvolvimento deste projeto e também as minhas escolhas e perspectivas para a minha vida prossional. Palavraschave Veículos Aéreos Não-Tripulados; aerofólio; Natural Laminar Flow; camada limite; redução de arrasto; previsão da transição. Abstract Study of aerodynamic performance improvement of an airfoil applied to autonomous air vehicles Autonomous aerial systems have a growing range of applications in various areas such as agriculture and logistics. Within this branch, stand out the xed and rotary wing Unmanned Aerial Vehicles (UAVs), because they have particular advantage over multirotor vehicles for their versatility, autonomy and eciency. These aircraft generally operate at low speeds, hencein Reynolds number ranges around 200,000 to 400,000. In this range the ow can still be kept laminar over the pressure recovery region in the wing upper surface of these vehicles. Thus, the presence of laminar separation bubbles caused by the unfavorable pressure gradient may occur. These bubbles cause loss of lift and d...