Esta pesquisa tem como objetivo desenvolver um índice, chamado Índice de Condição da Via (ICV), a ser usado para avaliar a qualidade de sistemas cicloviários a fim de auxiliar planejadores de sistemas de transportes na implantação e avaliação de sistemas cicloviários; além de aumentar a habilidade de gestores e profissionais na tomada de decisão, apresentando critérios para análises. O ICV foi desenvolvido baseado em constatações sobre o uso da bicicleta como modo de transporte sustentável, nos preceitos da psicologia ambiental e nos métodos de avaliação do nível de serviço aplicados ao transporte. Com isso, foram definidos oito (8) indicadores para compor o ICV, a saber: largura da via, velocidade, topografia, conflitos (estacionamentos, cruzamentos sem sinalização), fluxo de veículos, amenidades, pavimentação (qualidade) e uso do solo. Ao final, normatizou-se o ICV de forma análoga ao proposto por Eastman e Jiang (2010) em que é possível classifica os segmentos em A, B ou C. Nesta escala se o valor apurado do ICV para o segmento estiver entre 0 até 0,33 é considerado ruim (C). De 0,33 até 0,67, o segmento apresenta uma boa situação (B). Quando o índice apresentar valor superior a 0,68, tem-se uma situação muito boa (A).
O trabalho tem como objetivo fazer uma releitura da rota ciclável da Avenida Cora Coralina. Para isso, buscou-se analisar, através da conceituação do “lugar”, a fenomenologia da concepção, identificar os pontos de atratividade do local, que influenciam o comportamento dos usuários de bicicleta, sob a leitura simbólica e comportamental do percurso, de forma a influenciar a adoção de posturas adequadas na elaboração projectual de intervenções urbanas para ciclovias. Para captar as percepções dos usuários de bicicletas no percurso escolhido, inspirado nas obras científicas e literárias sobre o “passear e caminhar”, foi utilizada a técnica da etnografia urbana, dentro do universo do ciclista no percurso investigado. Os pontos de atratividade identificados foram: baixo fluxo de veículos, baixa velocidade dos carros no local, atividade econômica pouco impactante e a arborização integrada na paisagem urbana que se mostrou um forte elemento na qualidade ambiental do trajeto. Sendo a affordance norteadora da interface psicológica se refere a relação de segurança do usuário de bicicleta e as características ambientais e físicas, a ela envolvida.
Este estudo teve como objetivo desenvolver uma metodologia de implantação de sistemas cicloviários em cidades de médio porte, baseada na Psicologia Ambiental e nas características físicas do espaço urbano. Para o estudo do comportamento do indivíduo no meio urbano foram adotados os parâmetros de legibilidade e apreensão do "lugar", além dos fundamentos apresentados pela Psicologia Ambiental: espaço pessoal, territorialidade, privacidade e densidade/apinhamento em sua relação com o ciclismo. As variáveis ”‹”‹apresentadas foram mensuradas por meio da Análise Hierárquica, na qual o objetivo foi avaliar o Índice de Condição de Via, que possibilitou a definição de um segmento mais eficiente de uma rede viária1 para compor o sistema cicloviário. A metodologia é composta pelas seguintes etapas: delimitação da área de estudo, caracterização da área de estudo, identificação dos segmentos com maior potencial para viagens com bicicletas, avaliação do índice de condição do percurso, análise das oportunidades de intervenção e escolha do trecho de implantação. Como validação do método apresentado foi feito um estudo de caso na cidade de Goiânia. Assim, pretende-se auxiliar gestores e profissionais na implantação de sistemas cicloviários dentro de uma perspectiva comportamental.
scite is a Brooklyn-based organization that helps researchers better discover and understand research articles through Smart Citations–citations that display the context of the citation and describe whether the article provides supporting or contrasting evidence. scite is used by students and researchers from around the world and is funded in part by the National Science Foundation and the National Institute on Drug Abuse of the National Institutes of Health.
hi@scite.ai
10624 S. Eastern Ave., Ste. A-614
Henderson, NV 89052, USA
Copyright © 2024 scite LLC. All rights reserved.
Made with 💙 for researchers
Part of the Research Solutions Family.