Resumo-A topologia Nine-Switch (9S) é uma interessante alternativa frente ao tradicional inversor back-to-back trifásico, pois permite a redução do número de interruptores de potência. Por outro lado, algumas aplicações dispõem de tensões CC menores que o valor mínimo requerido para síntese da tensão alternada de saída, sendo necessário o emprego de um estágio CC-CC adicional. Neste sentido, o inversor com fonte dividida ou Split-Source Inverter (SSI) agrega a elevação e inversão de tensão em um único estágio de processamento de energia, dispensando múltiplos conversores. Este artigo propõe a topologia 9S-SSI que une as características de dupla porta bidirecional trifásica conjuntamente com o estágio de elevação de tensão CC. É proposta uma estratégia de modulação PWM abordada de forma vetorial e escalar. Ambas abordagens são correlatas, contudo a primeira permite a escolha direta dos vetores de comutação enquanto que a segunda possui a vantagem da facilidade de implementação. Além disso, uma análise de perdas e o dimensionamento dos dispositivos de potência são apresentados. Resultados de simulação e experimentais são apresentados para demonstrar o bom desempenho da topologia e estratégias de modulação propostas.
Um dos componentes principais que compõe a maioria de falhas em um conversor de tensão se trata do capacitor do tipo eletrolítico de alumínio, cuja categoria possui menor tempo de vida útil. Dito isso, diversas estratégias para diagnóstico de falhas e previsão de vida útil foram propostas ao longo dos anos, sendo a maioria voltadas para configurações onde é possível a manipulação diretamente no sistema, alterando a modulação ou controle. Neste sentido, visando atuar em um conversor CA/CC/CA como observador, é proposto um dispositivo eletrônico que pode ser acoplado ao conversor de um Veículo Elétrico para estimar parâmetros internos e a vida útil desses capacitores sem alterar o circuito original. Esta estimativa é realizada após a conexão do inversor ao retificador externo no momento de carga, onde o mesmo é conectado à rede elétrica, proporcionando a variação de tensão necessária no barramento para estimar os parâmetros internos do componente, possibilitando diagnóstico e estimativa do momento de falha. O desenvolvimento matemático de ambos os métodos é realizado e resultados computacionais e experimentais são obtidos, demonstrando taxas de erros satisfatórias para estimativa dos parâmetros, possibilitando a predição da vida útil do componente e validando o sistema proposto.
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