No Brasil, ao definirem-se as estacas de hélice contínua como tipo de fundação mais adequada para o projeto, a Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT) (2019) por meio da Norma Brasileira (NBR) 6122 determina que é necessário realizar testes para conferir a interação entre solo e estrutura. Essa norma estabelece, entre suas condições para estacas de hélice contínua, que uma prova de carga estática pode ser substituída por cinco ensaios de carregamento dinâmico ou por um ensaio bidirecional. Ainda que não seja normatizado, acredita-se que o ensaio bidirecional é um substituto em potencial para a prova de carga estática. Por meio de métodos semiempíricos, de forma isolada, é possível estimar valores para carga admissível e carga de ruptura da estaca. Esta pesquisa objetiva verificar a confiabilidade do ensaio de carregamento dinâmico e do bidirecional comparando-os com os resultados encontrados por meio dos métodos semiempíricos. Serão analisados 14 ensaios de carregamento dinâmico e um ensaio bidirecional, cujas cargas de ruptura foram comparadas conforme os métodos de Aoki-Velloso e de Décourt-Quaresma. Para extrapolação da curva da carga de ruptura, foram utilizados os métodos de Van der Veen, Chin-Kondner e Décourt. Entre esses, o método de Van der Veen foi o que se mostrou mais conservador e mais próximo das cargas calculadas segundo Aoki-Velloso e Decóurt-Quaresma.Palavras-chave: Ensaio bidirecional. Ensaio de carregamento dinâmico. Métodos semiempíricos.
Este trabalho objetiva estudar metodologias de cálculo da carga admissível de estacas com base nos resultados de uma prova de carga estática prevista na NBR 12131:2006. Sabe-se que, na fase de projeto, a carga admissível da estaca é encontrada mediante o emprego de métodos semiempíricos de previsão de capacidade de carga. Como garantia de que a estaca cumpra devidamente a sua função e como comprovação do fator de segurança previsto pela ABNT (2019), pode-se realizar ensaios em campo, como a própria prova de carga estática. Tal ensaio pode levar a estaca à ruptura, tendo a sua carga admissível determinada de forma direta. Caso contrário, métodos de extrapolação da curva carga vs recalque encontrada no ensaio são utilizados para a determinação desse valor. Com esse pressuposto, este trabalho propõe uma análise comparativa entre carga admissível admitida em projeto para estaca hélice contínua
SEKO, KAMILA RODRIGUES CASSARES. Proposal of a rotational resistance model and of a particle pack generation method for the numerical analysis of granular materials using the discrete element method. 2021. 182p. Thesis (Doctor
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