A long delay between the first registered symptoms of autism spectrum disorder and a final diagnosis has been reported. The reasons for this are the spare use of specialized autism instruments, missing clinical expertise, and the late referral to specialized centers in primary care. Previous studies recommending the Child Behavior Checklist 1.5-5 for screening have requested additional research. A total of 183 children aged 25-71 months participated in this study. The Child Behavior Checklist scales of 80 children with autism spectrum disorder were compared with 103 children diagnosed with other psychiatric disorders. In the logistic regression analysis, the Withdrawn and Pervasive Developmental Problems Child Behavior Checklist scales with a significant predictive value of risk for an autism spectrum disorder diagnosis were identified. The optimal cutoff points T = 64.5 on the Pervasive Developmental Problems scale (area under the curve = 0.781, sensitivity = 0.83, specificity = 0.60, positive predictive value = 0.62, negative predictive value = 0.82, odds ratio = 7) and T = 60.5 on the Withdrawn scale (area under the curve = 0.809, sensitivity = 0.88, specificity = 0.63, positive predictive value = 0.65, negative predictive value = 0.87, odds ratio = 12) were evaluated in the receiver operating characteristics analysis. The present study confirms the utility of the German version of the Child Behavior Checklist 1.5-5 as a level 1 screening tool to identify children with a risk of autism spectrum disorder; however, a risk of over-identifying should be considered. The Child Behavior Checklist 1.5-5 can complement the pediatric examination as a quick and cost-effective questionnaire.
„Training Autismus · Sprache · Kommunikation” (TASK) ist ein Elterngruppentraining zur Anbahnung sozialer Kommunikation bei Kindern mit ASD. Die Evaluierung des Trainings fand in einer nicht randomisierten, kontrollierten Pilotstudie an 22 Kindern mit ASD im Alter von 40 – 71 Monaten statt, deren Eltern entweder der TASK-Gruppe (n = 12) oder der Treatment-as-usual-Gruppe (n = 10) zugeordnet wurden. Sozial-kommunikative Kompetenzen wurden vor und unmittelbar nach der Intervention sowie innerhalb der TASK-Gruppe im Follow-up mittels Fragebögen und einer videografierten Eltern-Kind-Interaktion erhoben. Die Videodaten wurden im „Dyadic Communication Measure for Autism” verblindet kodiert. Auf Elternseite verändert sich der prozentuale Anteil synchroner Kommunikation innerhalb der TASK-Gruppe positiv (p = .049). Bei den Kindern nimmt die initiierende Kommunikation der TASK-Gruppe im Vergleich zur TAU-Gruppe zu (p = .028). Im Follow-up ist ein deutlicher prozentualer Anstieg kindlicher Kommunikation zu beobachten. Die Pilotstudie weist auf positive Effekte hin, die in einer randomisiert-kontrollierten Studie überprüft werden müssen, bevor endgültige Schlussfolgerungen gezogen werden können.
Brennstoffzellenfahrzeuge zä hlen zu den großen Hoffnungen fü r eine nachhaltige und emissionsfreie Mobilitä t. Die hohen Effizienzen des Energiewandlers Brennstoffzelle werden im Betrieb aber durch die Versorgung der Nebenaggregate, vor allem durch die Luftversorgung, gemindert. Durch den Entwurf eines neuen dreidimensionalen Brennstoffzellendesigns konnten jedoch die Strö mungs-und Druckverluste in den Zellen drastisch verringert werden. Simulationen des Kraftstoffverbrauchs des Gesamtfahrzeugs zeigen Einsparungspotentiale durch den Einsatz der fortschrittlichen Zellenarchitektur auf allen simulierten Strecken. Zusä tzliche Vorteile kö nnten durch diese Entwicklung in Zukunft auch bei der Kü hlung der Zellen erreicht werden. Schlü sselwö rter: alternative Antriebe; Brennstoffzellen; FahrzeugsimulationEfficiency of vehicles with innovative fuel cell design.Fuel-cell vehicles represent a major chance for future sustainable zero-emission mobility. The high efficiencies of the energy converter fuel cell are lowered by the supportive system, especially by the air supply system during operation. By developing innovative three dimensional fuel cell architecture the pressure drops and losses in the cells could be mitigated dramatically. Simulation runs done for different real world cycles and test cycles revealed reduction potential in fuel consumption on all simulated routes. In future steps additional advantages in cooling system simplification can be expected, too.
Neben den wichtigsten Grundlagen werden historischer Hintergrund und aktuelle Entwicklungstrends einzelner Brennstoffzellensysteme beschrieben. Einen Schwerpunkt bilden dabei die NiedertemperaturBrennstoffzellen. SchlEisselw~rter: Brennstoffzellen; PEMFC; AFC F u e l c e l l s -s t a t e o f t h e art.This review gives a general view on the state of the art of fuel cell development. Apart from some basic information on the electrochemical mechanisms, historical background and current technology trends of the most important fuel cell systems are described. A special focus is set on low temperature fuel cell systems.
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