Esta ponencia plantea el análisis comparativo de una selección de propuestas urbanas de Antonio Bonet a través de dos piezas contrapuestas que abarcan un arco temporal de treinta años (1945-1975). La contraposición contempla dos etapas, dos paisajes y dos escalas diferentes, la etapa en Argentina-Uruguay y la etapa española, el bosque atlántico y el bosque mediterráneo, son: la urbanización de Punta Ballena, Maldonado, Uruguay (1945-48) y el poblado HIFRENSA, L’Hospitalet de l’Infant, Tarragona, España (1967-75). El análisis se centra en dos aspectos: trazado viario y paisaje. La obra de Bonet, con la de Sert, a diferencia de otros arquitectos españoles de su generación, se caracteriza por tener una sólida base teórica. Bonet asistió, con tan solo 20 años, al IV CIAM de Atenas (1933), fue miembro estudiante del GATCPAC y colaboró con Sert, Torres-Clavé y Le Corbusier. En 1949 asiste al VII CIAM en Bérgamo como delegado Uruguayo-Argentino. En las obras seleccionadas, en general, no se puede establecer una línea clara que separe arquitectura y urbanismo.
This paper presents a comparative analysis of selected urban proposals of the architect Antonio Bonet, through two contrasting pieces covering a time span of thirty years (1945-1975). The opposition includes two stages, two landscapes and two different scales, the stage in Argentina-Uruguay and the Spanish stage, the Atlantic forest and the Mediterranean forest, are: the urbanization of Punta Ballena, Maldonado, Uruguay (1945-48) and the HIFRENSA Settlement, L'Hospitalet de l'Infant, Tarragona, Spain (1967-1975). The analysis focuses on two aspects: road layout and landscape. Bonet's work with Sert, unlike other Spanish architects of his generation, is characterized by having a solid theoretical foundation. Bonet assists, with only 20 years, the CIAM IV, Athens (1933), was a student member of GATCPAC and worked with Sert, Torres-Clavé and Le Corbusier. In 1949, assists the CIAM VII in Bérgamo as Uruguayan-Argentine delegate. In the selected works, in general, cannot establish a clear line separating architecture and urbanism.