El Análisis Factorial Exploratorio (AFE) constituye una técnica de uso habitual en la investigación psicométrica. A pesar de su popularidad, las aplicaciones que hacemos los investigadores no siempre se ajustan a las recomendaciones de los expertos. En este trabajo se analizan 46 aplicaciones del AFE publicados en seis ejemplares de la RIDEP (42,2 a 47,2). Las aplicaciones se cotejan con las recomendaciones existentes en cuanto a: (a) la naturaleza de los datos a factorizar y la adecuación del AFE, (b) los procedimientos de extracción factorial, (c) los criterios para definir el número de factores, y (d) el tipo de método de rotación. Globalmente, se observa que las aplicaciones prácticas distan bastante de las recomendaciones. Se sugieren guías para autores y revisores. Esperamos que el trabajo contribuya al desarrollo de mejores prácticas en el uso del AFE.
Injuries resulting from motorcycle crashes constitute a growing problem in Argentina and other Latin American countries. The problem is aggravated because helmet use is not widespread. This observational study analysed the prevalence of helmet use and related factors in a city in Argentina. The sample consisted of 2542 observations of motorcyclists. The results show an incidence of helmet use of 69.8% for drives and 43.4% for passengers. Helmet use was greater among women. Environmental and temporal conditions were related with the rate of helmet use. The findings indicate a considerable increase in helmet use with respect to prior years, providing evidence in favour of government policies. However, the number of motorcycles in circulation has tripled in the past five years, and therefore, the public health impact of injuries due to motorcycle crashes persists.
La conducción de taxis es una actividad potencialmente insalubre. En este artículo se ofrecen los resultados de una investigación que analiza las condiciones de trabajo de los conductores de taxis, las fuentes de preocupación laboral, sus estrategias para afrontarlas, su estado de salud y los hábitos relacionados con su protección. Se espera contribuir a una mejor caracterización de la problemática y aportar datos para su abordaje preventivo. A continuación, ofrecemos un resumen sobre las condiciones laborales de la industria del taxi y su impacto sobre la salud de los trabajadores.
RESUMENLa conducción de taxis es una actividad potencialmente insalubre debido a las condiciones laborales que caracterizan la tarea, como la informalidad o la exposición a diferentes fuentes de riesgos para la salud. El objetivo del presente trabajo fue aportar información sobre las condiciones laborales, el estado de salud, los hábitos y las estrategias de afrontamiento de los conductores. En el estudio participaron 421 conductores de taxi. Los datos se obtuvieron por medio de un cuestionario de auto-informe. Se realizaron análisis descriptivos sobre los diferentes aspectos estudiados. Los resultados indicaron que la jornada laboral típica era de 10 o 12 horas, que el riesgo de participar en un siniestro o de ser asaltado durante la jornada laboral era elevado, que los problemas de salud física y emocional más prevalentes eran dolores músculo-esqueléticos, malhumor e irritabilidad, sensación de cansancio y ansiedad, que los hábitos alimenticios eran poco saludables y bajos los niveles de actividad física, y que las estrategias de afrontamiento típicas eran de carácter paliativo e individual. El artículo aporta datos con una población latinoamericana, una región en la que no se ha generado mucha evidencia empírica sobre el problema. Se brindan recomendaciones para posibles intervenciones preventivas.
ABSTRACTTaxi driving is a potentially unhealthy activity due to working conditions such as piecework or the exposure to different sources of health risk. Some of the typical problems in the industry have been widely studied (e.g. car crashes) while others have received less attention (e.g. coping strategies). Moreover, most of the research comes from Anglo-Saxon, European or Eastern coutries. Much less is known about the problem in Latin America. The aim of the present paper was to study working conditions and health status in taxi drivers from a Latinamerican country. The study include different aspects of the problem that have been previously studied separately. Participants were 42 taxi drivers, mostly male. A selfadministered questionnaire was used to collect data. Participants gave information about their working conditions, health status, healthy and unhealthy habits, and coping strategies. Results indicated that the typical working day of a taxi driver ranges from 10 to 12 hours; that drivers have an elevated risk of being involved in a car crash or an assault; that the most prevalent physical or emotional problems are musculos...
ResumenLa motorización creciente de los desplazamientos ha convertido al ambiente urbano en un lugar cada vez más hostil para los niños y niñas, quienes se encuentran entre los grupos humanos más vulnerables del tránsito. En esta etapa del desarrollo, la educación puede ser una herramienta clave para prevenir comportamientos de riesgo y promocionar hábitos de movilidad más saludables. El presente trabajo discute algunos aspectos relacionados con la educación vial en la infancia. Se destaca la importancia de considerar los patrones de movilidad típicos de cada edad, y de promover el uso de medios de transporte más saludables, equitativos y sustentables. Se señala además la necesidad de complementar las acciones educativas con intervenciones multi-sectoriales a diferente nivel.Palabras clave: Educación; infancia; tráfico.
Educação no trânsito e mobilidade na infância
ResumoA crescente motorização e os deslocamentos têm transformado o meio ambiente urbano num lugar cada vez mais hostil para as crianças, que se encontram entre os usuários mais vulneráveis do trânsito. Nessa etapa do desenvolvimento, a educação pode ser uma ferramenta chave para prevenir o comportamento de risco e promover hábitos de mobilidade mais saudáveis. O presente trabalho discute alguns aspectos relacionados à educação infantil no trânsito (nas ruas). Destaca-se a importância de considerar os padrões de mobilidade típicos de cada idade e de promover o uso dos meios de transportes mais saudáveis, equitativos e sustentáveis. Além disso, assinala-se a necessidade na complementação das ações educativas com intervenções multi-setoriais em diferentes níveis.Palavras-Chave: Educação; infância; trânsito.
Childhood education and mobility
AbstractThe increasing motorization of mobility has turned urban environment in a complex and dangerous place for children. As a consequence they are one of the most vulnerable groups of traffic users. In this stage of development, education could be a key tool for preventing risky behaviour and promoting more healthy mobility habits. The present study discusses some aspects related to children traffic education. The necessity of taking into account the patterns of mobility in different developmental stages is highlighted. Also the relevance of promote the use of health, sustainable and equitable means of transport. The complexity of the problem requires that educational interventions are complemented with multisectoral actions at different levels.
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