As marquises são estruturas de concreto armado ou protendido que ficam suspensas presas em media em uma extremidade e estão sujeitas a diversos ataques de agentes internos e externos que se nao tratado ocasionam sua deterioração, levando a diversas manifestações patológicas, que diminuem sua durabilidade e vida útil. A ação desses agentes afeta gravemente as estruturas, podendo leva-las ao colapso. Por sua concepção estrutural caracterizada por lajes em balanço ou lajes apoiadas sobre vigas em balanço, por estarem localizadas nas fachadas das edificações, projetando-se sobre o logradouro público e por sua exposição a intempéries, no Brasil varios acidentes tem ocorridos com essas estruturas são comumente encontrados na literatura, com consequências graves, envolvendo vítimas fatais e por esse motivo, suas causas são objeto de estudos a décadas. As principais causas dos problemas relacionados às marquises estão relacionadas a fatores mecânicos, químicos, físicos ou biológicos, que que são decorrente de inumeros fatores que iremos observar aqui neste trabalho e propiciam a instalação de processos que degradam a estrutura. Atuam de forma agravante a esses mecanismos, a falta de manutenção, a agressividade do meio e falhas ou vícios construtivos, principalmente relacionados à impermeabilização. Este estudo tem por objetivo analisar e identificar visualmente nas marquises da região central de Manaus, indícios e vestígios de manifestações patológicas, abordando estruturas problemáticas com a finalidade de indicar as suas possíveis causas e propor algumas soluções. Considerando a idade construtiva avançada da maioria das marquises e a ocorrência de acidente com vítima fatal com esse tipo de estrutura na cidade, sua importância torna-se relevante. Para a sua realização, recorreu-se à revisão bibliográfica, por tratar-se de área de extenso conhecimento acumulado, sendo um tema já explorado em diversos trabalhos. Verificou-se, por meio do levantamento realizado, que diversas marquises apresentam indícios visíveis de manifestações patológicas, sendo necessárias intervenção, manutenção e até mesmo demolição. Como já era esperado, o estudo comprovou a necessidade de implantação de um plano de ação, por parte do poder público municipal, que vise à intervenção em estruturas problemáticas, em curto prazo, por meio de manutenções urgentes, limpezas e escoramentos. Em longo prazo, faz-se necessário um estudo aprofundado sobre o grau de deterioração das estruturas para que sejam propostas as intervenções corretivas mais adequadas para cada marquise. Justifica-se a implantação de um plano de manutenções preventivas, com vistorias e laudos técnicos específicos. Cabem ressaltar que, tanto intervenções quanto vistorias, precisam ser realizadas por profissionais capacitados, engenheiros civis, com conhecimento específico em recuperação de estruturas.
Na elaboração de projetos de arquitetura, particularmente em edificações, engenheiros e arquitetos se deparam com inúmeras alternativas de lajes. Cada projeto com sua particularidade, pois, cada edificação terá sua arquitetura modificada em função das cargas para as quais a mesma deverão ser projetadas em funções de suas demandas de cargas , pois, poderá representar sensíveis resultados no custo e qualidade da edificação. O objetivo deste trabalho é apresentar as manifestações patológicas observadas em duas lajes distintas uma de cobertura de uma construção localizada no conjunto Shangrilá-IV bairro Parque dez de novembro Manaus-Amazonas outra localizada no conjunto Carlos Braga Bairro Monte das Oliveiras, Manaus-Amazonas. A metodologia do estudo é uma pesquisa de campo. Como resultado, observou-se uma laje de concreto armado maciça, com idade próxima aos 17 anos e 20 anos, ambas cobertas, uma revestida em sua parte superior por cerâmica e a outra com manta asfáltica e uma camada de argamassa, exposta às ações do tempo como intempéries e condições climáticas. Para a análise da estrutura foi realizada a inspeção visual da laje em estudo pela face superior onde as manifestações patológicas foram identificadas. Evidenciou-se que o programa de manutenção foi negligenciado em ambos os casos, além das lajes terem sido visivelmente construídas por processos em desacordo com a NBR 6118/2014.
Tornou-se cada vez mais comum nas construções civis em momentos posterior as suas construções, o surgimento visível de problemas ou patologicamente falando a apresentação de “doenças”, as quais causam riscos e preocupações não só aos donos dessas obras como também aos que passam a utilizar a mesma. O presente artigo abordará sobre as manifestações patológicas com ênfase em trincas, fissuras e rachaduras, utilizando o método de revisão bibliográfica em conjunto com a apresentação do estudo de caso realizado em uma residência unifamiliar na cidade de Manaus/AM. O objetivo deste consiste em demonstrar a importância da prévia identificação das patologias na construção civil e analisar as possíveis causas das manifestações patológicas encontradas no imóvel objeto do estudo de caso. Utilizando como base a revisão bibliográfica, comparando as patologias identificadas e aplicando os procedimentos para resolução do problema, foi possível identificar as causas dos eventos ocorridos e solucioná-los.
As marquises são estruturas de concreto armado ou protendido que ficam suspensas presas em média em uma extremidade e estão sujeitas a diversos ataques de agentes internos e externos que se nao tratado ocasionam sua deterioração, levando a diversas manifestações patológicas, que diminuem sua durabilidade e vida útil. A ação desses agentes afeta gravemente as estruturas, podendo leva-las ao colapso. Por sua concepção estrutural caracterizada por lajes em balanço ou lajes apoiadas sobre vigas em balanço, por estarem localizadas nas fachadas das edificações, projetando-se sobre o logradouro público e por sua exposição a intempéries, no Brasil varios acidentes tem ocorridos com essas estruturas são comumente encontrados na literatura, com consequências graves, envolvendo vítimas fatais e por esse motivo, suas causas são objeto de estudos a décadas. As principais causas dos problemas relacionados às marquises estão relacionadas a fatores mecânicos, químicos, físicos ou biológicos, que que são decorrentes de inumeros fatores que iremos observar aqui neste trabalho e propiciam a instalação de processos que degradam a estrutura. Atuam de forma agravante a esses mecanismos, a falta de manutenção, a agressividade do meio e falhas ou vícios construtivos, principalmente relacionados à impermeabilização. Este estudo tem por objetivo analisar e identificar visualmente nas marquises da região central de Manaus, indícios e vestígios de manifestações patológicas, abordando estruturas problemáticas com a finalidade de indicar as suas possíveis causas e propor algumas soluções. Considerando a idade construtiva avançada da maioria das marquises e a ocorrência de acidente com vítima fatal com esse tipo de estrutura na cidade, sua importância torna-se relevante. Para a sua realização, recorreu-se à revisão bibliográfica, por tratar-se de área de extenso conhecimento acumulado, sendo um tema já explorado em diversos trabalhos. Verificou-se, por meio do levantamento realizado, que diversas marquises apresentam indícios visíveis de manifestações patológicas, sendo necessárias intervenção, manutenção e até mesmo demolição. Como já era esperado, o estudo comprovou a necessidade de implantação de um plano de ação, por parte do poder público municipal, que vise à intervenção em estruturas problemáticas, em curto prazo, por meio de manutenções urgentes, limpezas e escoramentos. Em longo prazo, faz-se necessário um estudo aprofundado sobre o grau de deterioração das estruturas para que sejam propostas as intervenções corretivas mais adequadas para cada marquise. Justifica-se a implantação de um plano de manutenções preventivas, com vistorias e laudos técnicos específicos. Cabem ressaltar que, tanto intervenções quanto vistorias, precisam ser realizadas por profissionais capacitados, engenheiros civis, com conhecimento específico em recuperação de estruturas.
O presente trabalho pretende contribuir para uma melhor compreensão das diferenças dos tipos de asfalto: CBUQ, AAUQ e RAP correlacionando com a imprimação e a pintura de ligação dentro da Engenharia Civil, auxiliar para um melhor desempenho de rodovias e pavimentos asfálticos, mostrar as diferenças dos tipos de utilização entre o CBUQ, o AAUQ e o RAP, em suas determinadas funções de utilização. Sabe-se que uma mistura asfáltica não deve apresentar quantidade inadequada de ligante, pois a falta ou o excesso de asfalto geralmente são a causa de problemas e defeitos em determinadas rodovias. Essas patologias acabam proporcionando um baixo desempenho no pavimento que devem sempre fornecer conforto, segurança e economia para os trafego de pessoas. Alguns problemas veem a surgir por conta do tipo de material utilizado em determinados pavimentos, que podem ser considerados de baixa qualidade. Baseado nesse contexto o trabalho pretende analisar as vantagens e desvantagens da utilização dos materiais citados acima.
A presença de plantas daninhas nas áreas de cultivo pode resultar em custos maiores para a produção e afetar a qualidade do produto. O solo amplo utilizado para o cultivo de mamão e as condições climáticas desse ambiente, como temperaturas elevadas, radiância solar, irrigação e matéria orgânica, favorecem o crescimento das plantas daninhas. Este estudo de caso buscou realizar um levantamento fitossociológico das plantas daninhas na cultura do mamão no município de Manacapuru-AM. Para tal, foi realizada uma análise das características fitossociológicas da cultura, bem como a identificação e descrição das plantas daninhas presentes. Para coletar as amostras, foi utilizado o método dos quadrantes, sendo dispostos aleatoriamente na área de cultivo do mamoeiro. Os resultados mostraram que, no total, 18 espécies de plantas daninhas foram identificadas. A principal família identificada foi a Poaceae com o total de 57 indivíduos, sendo a espécie Lolium perene com maior índice de importância. As espécies apresentaram variações no perfil fitossociológico, com algumas espécies mais adaptadas às condições de clima e solo do município de Manacapuru. Conclui-se que, para a cultura do mamão, as condições de solo e clima são fatores cruciais na determinação da composição do levantamento fitossociológico das plantas daninhas.
Este trabalho tem como objetivo comparar economicamente os pavimentos flexível e rígido executados no município do interior do Amazonas chamado Itacoatiara, bem como analisar tanto o pavimento rígido como o pavimento flexível como melhor alternativa para o sistema viário desta cidade. Durante a revisão da literatura buscou-se a descrição do processo de pavimentação, referencial histórico, assim como, seu processo executivo, dando ênfase aos conceitos associados a pavimentos rígido e os pavimentos asfálticos (flexível), destacando suas vantagens e desvantagens em relação à escolha do melhor tipo de pavimento viário. Foi dimensionado o pavimento rígido e realizado a comparação estrutural com o pavimento asfáltico (flexível). De posse dos quantitativos obtidos das estruturas dos dois pavimentos foram elaborados os respectivos orçamentos através da tabela SINAPI para a comparação dos custos. Ao final, coloca-se a partir dos resultados alcançados no trabalho, a viabilidade técnica e econômica da implantação do pavimento rígido como solução ao sistema viário do objeto de estudo.
As vias urbanas são fundamentais para o desenvolvimento social e econômico das cidades, auxiliando os meios de transportes e a mobilidade urbana. O objetivo do trabalho é efetuar o levantamento das anomalias no pavimento flexível “asfálticos” da via intitulada como rua Visconde de Porto Seguro que do acesso a universidade Nilton Lins localizada no bairro Parque das Laranjeiras na cidade de Manaus (AM). Tais patologias tendem a comprometer a mobilidade urbana desta referida região da cidade. Sendo assim, é efetuada uma revisão bibliográfica, bem como um estudo de caso, através de vistoria visual da via localizada nas proximidades da instituição de ensino bem como, apresentar possíveis soluções técnicas de recuperação do pavimento em questão. Finalmente, acrescenta-se a relevância do planejamento dos serviços da restauração e manutenção para a garantia da vida útil dos pavimentos e para a qualidade e segurança trânsito de veículos e pedestres.
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