No abstract

No abstract

No abstract

No abstract

Статья посвящена оценке воздействия высокоскоростного подвижного состава на земляное полотно при безбалластной конструкции верхнего строения пути типа CRTS III RUS для участка проектирования высокоскоростной магистрали ВСМ-2 «Москва-Казань-Екатеринбург» (далее ВСМ). Расчеты выполнены численным методом в программном комплексе Plaxis с учетом взаимодействия нагрузки, элементов верхнего строения пути и земляного полотна. Рассмотрены различные типы подвижного состава-высокоскоростной подвижной состав типа CRH380 со скоростью движения до 400км/ч; локомотив ЭП20 со скоростью движения до 200 км/ч, принятые для обращения на линии проектируемой ВСМ. Приведены результаты моделирования, затухания вертикальных напряжений в конструкции земляного полотна при различных типах подвижного состав. На основе исследований даны рекомендации по принятию величины поездной нагрузки, при выполнении расчетов земляного полотна ВСМ по 1 и 2 группам предельных состояний. ABSTRACT The article is about the assessment of the impact of high-speed train on the subgrade with a ballast-less track CRTS III RUS type designed for high-speed railway VSM-2 "Moscow-Kazan-Yekaterinburg" (HSR). The calculations are performed by the numerical method in the Plaxis software package taking into account the interaction of the load, the elements of the track and the roadbed. Learn about the various types in train loads-high-speed train type CRH380 with speed up to 400km/h; ЭП20 locomotive with a speed of up to 200 km/h, adopted for operation on the line of the designed HSR. The results of modeling, attenuation of vertical stresses in the structure of the roadbed for different types of trains are presented. Research-based recommendations made to identify the train load when designing and calculating HSR subgrade with 1 and 2 groups of limit conditions. Ключевые слова: высокоскоростная магистраль, поездная нагрузка, напряжения на основной площадке, земляное полотно, численное моделирование.