O presente trabalho tem como objetivo realizar uma análise de viabilidade financeira, complementada por simulações de risco da implantação e da operação de uma usina produtora de biodiesel, a partir de resíduos de soja do Porto de Paranaguá, visando suprir parte da demanda por combustíveis e, consequentemente, reduzir problemas e desperdícios ocasionados pelo descarte inadequado desta oleaginosa. A análise financeira foi realizada mediante os métodos tradicionais de avaliação de investimentos; para análise de risco, utilizou-se a técnica de simulação de Monte Carlo. A taxa mínima de atratividade (TMA) considerada no estudo de caso foi de 7,25% ao ano. A partir da análise financeira, estima-se a obtenção dos seguintes resultados: payback no 5º ano; valor presente líquido (VPL) de R$ 1.089.537,56 e taxa de retorno interna (TIR) de 27% ao ano. O resultado das simulações indicou para a variável de saída (VPL) valor médio de R$ 296.303,13. Como resultado final, a simulação mostra que haveria 18,8% de chances de o investimento não oferecer o retorno mínimo esperado pelo empresário, dependendo da situação adotada. Ressalta-se a importância das técnicas de simulação na geração de informações imprescindíveis para a tomada de decisões.
The purpose of this article is to elaborate a diagnosis of the port area and the socioenvironmental management of the Port of Rio de Janeiro, beyond of delineate their profile and proposes actions to improve the management of solid waste. To attainment the goals we conducted a literature review and interviews with the environmental manager of the Port of Rio de Janeiro and researchers with the International Virtual Institute of Global Change – IVIG from COPPE/UFRJ. The study has identified ineffective waste management of the Port of Rio de Janeiro beyond generate unnecessary costs with emergency actions and attracts harmful synanthropic fauna: cockroaches, scorpions and rodents. This is because environmental management, among other factors, is presented by the inadequate supervision inefficient, poor technology, inadequate infrastructure, environmental education and sprayed lack of integration between the actors involved. Thus, integration between government, private sector, third sector and consumers would become a sustainable, effective and viable waste management port.
A dependência mundial em relação à indústria do petróleo e as mudanças climáticas, que resultam no aquecimento global e aumento dos níveis dos oceanos, têm suscitado uma crescente necessidade de desenvolver novas formas de energia, renováveis e de menor impacto ambiental, como o biodiesel. Além da viabilidade econômica, o estudo abrange testes realizados por instituições de pesquisa e empresas que comprovam a viabilidade técnica do uso do biodiesel em veículos pesados. Deste modo, uma metodologia foi desenvolvida com o propósito de permitir que os testes sejam realizados com segurança e confiabilidade; conforme os procedimentos recomendados para percentuais maiores de mistura de diesel e biodiesel. O presente trabalho tem como objetivo realizar uma análise de viabilidade financeira, contemplando a autoprodução de biodiesel pela empresa Vale, para abastecimento da Estrada de Ferro Carajás – EFC, a partir análise de custos de produção do biodiesel de soja e palma. Como resultado final, verificou-se que o custo do biodiesel produzido nesta unidade foi significativamente superior ao preço final de venda do diesel obtido pela empresa junto às distribuidoras. Apesar de o investimento não oferecer o retorno mínimo esperado, existe a expectativa de que o aprimoramento dos processos produtivos do biodiesel, a fixação de limites de controle de emissões, assim como a alta no preço de combustíveis fosseis, tornem o preço desse biocombustível competitivo em relação diesel.
RESUMOOs resíduos de soja gerados no Porto de Paranaguá, e em seu entorno, acarretam poluição, mau cheiro e atração de fauna sinantrópica nociva. O presente trabalho propõe uma nova logística reversa, calcada na produção de biodiesel, a partir dos resíduos de soja, gerados no Porto. A proposta da usina de biodiesel visa suprir parte da demanda por combustíveis e, consequentemente, reduzir problemas e desperdícios ocasionados pelo descarte subaproveitado destes resíduos, que atualmente, são enviados para a compostagem. Os resultados mostraram que esta nova proposta, além de sustentável, pouco modificaria a atual cadeia logística, visto que, apesar do volume expressivo, a usina só utilizaria os resíduos de soja, e, por conseguinte, pouco impactaria o gerenciamento dos outros tipos de resíduos. Palavras-chave:Resíduos, soja, logística reversa, biodiesel, Porto de Paranaguá.
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