Dans le nord de la Gaspésie, des chutes de blocs de glace menacent le réseau routier. Les blocs proviennent de la fonte et de l'écroulement des glaces de paroi. Des formations superficielles de glace qui croissent chaque hiver sur certaines falaises rocheuses. Des observations de terrain nous ont permis de mieux comprendre la dynamique de formation, de fonte et d'écroulement de ces glaces. Entre 2000 et 2006, le Ministère des Transports du Québec a procédé à 232 interventions pour déblayer les blocs de glace tombés sur la chaussée. Les interventions ont été comparées aux données climatiques de la station météorologique la plus proche. D'étroites relations ont été établies entre les chutes de blocs de glace, l'augmentation des températures et les précipitations liquides. La probabilité d'occurrence des chutes de blocs de glace a été calculée à l'aide de modèles de régression logistique. Le nombre de degrés-jours (DJ) de fonte est la variable prédominante. Elle repré-sente la somme des températures journalières moyennes supérieures à 0°C. Enfin, nous discutons de la variabilité interannuelle restreinte des DJ pour prédire l'écroulement spécifique de certaines glaces de paroi et du potentiel d'utilisation des modèles comme outil de prévision des chutes de blocs de glace.Mots-clés : glace de paroi, avalanche de glace, chute de blocs de glace, gestion des risques naturels, degré-jour, régression logistique.Abstract: In Northern Gaspésie, ice-block falls threaten the road network. The ice blocks come from the thaw and collapse of rockwall ice. Superficial ice formations grow every year on some rock cliffs. Field observation provided deeper understanding of these ice formations' growth dynamics, thaw, and flow. Between 2000 and 2006, the Quebec Ministry of Transportation realized 232 operations to clear out the fallen ice blocks from the road. The interventions were compared with climatic data obtained from the nearest weather station. Ice-block fall occurrence probability was calculated from logistical regression models. The degree day (DD) of thaw is the predominant variable. It represents the sum of mean daily temperatures above 0°C. Furthermore, the restricted variability from year-to-year of the DD is presented in the context of forecasting the collapse of some specific rockwall ice. The potential use of the models as a tool for predicting ice-block falls is also discussed.
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