Eine quantitative Beurteilung von Werkstoffhomogenitaten in SchweiRverbindungen ist nur Zeit nicht moglich, da ein eindeutiger Zusammenhang zwischen FehlergroRe und Bruchspannung nicht existiert. In dieser Arbeit wird aufgrund bruchmechanischer Uberlegungen ein theoretischer Zusammenhang zwischen dem flachenmaigen Fehleranteil in einer SchweiRnaht und der Bruchspannung dieses geschweiRten, fehlerbehafteten Bauteils -Platte oder Rohrhergestellt. Es zeigt sich, daR die Bruchspannung sowohl von dem Verhaltnis Kc/u* (Kc = RiRzahigkeit, u* = FlieRspannung) als auch von der BauteilgroRe abhangt, wobei rnit zunehmendem K,/o* der zulhsige Fehleranteil groRer wird, wiihrend mit wachsender BauteilgroBe der zulhsige Fehleranteil kleiner wird.
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