Ab s t r a c t. The present article describes research of information models' design and synthesis as a necessary component of the information provision system for decision-makers in infocommunication air traffic control systems. It gives analysis of possible information models' construction and suggests linear or hierarchical structure for relatively simple situations. We use combined information model that permits to take into account possible changes in any situation, which lead to a significant increase of displayed information. The present study shows interrelations that give an opportunity to evaluate the characteristics of information models at the stage of their ergonomic design and to determine the number of information elements in a single displayed program, considering the minimization of search time of the specified element. It suggests possible variants of common use for different ways of information display of an individual as well as group and collective usage. K e ywor d s : information model; air situation, information element; display, activity of operators; air traffic control.
Ab s t r a c t. The present article represents structure, content and sequence of steps of the method of adaptive control of the information model's display parameters of the air situation. The problem describes complexity of the particular air situation in automated air traffic control system. The method assumes that the degree of complexity of the situation is recognized on the basis of heterogeneous data received from the sources. According to the results of experimental studies, we show the dependence of the average time of perception and the probability of error-free perception of the information model of the air situation by the operator on the coefficient of the overlapping forms. K e ywor d s : air traffic control; information environment interface; aircraft tracking form; decision-making support; air traffic operator activities; information model.
На сучасному етапі не в повній мірі досліджено питання впровадження в систему автономного управління БПЛА моделей та методів спрямованих на обробку блоків зображення та оптичного потоку, що отримується безпілотним комплексом в процесі виконання польотного завдання. Впровадження вказаних моделей та методів дозволяє впровадити ієрархічну обробку зображення поверхні, над якою проводиться політ, що значно розширить можливості системи керування БПЛА щодо рефлексивного управління. Предметом вивчення в статті є процеси рефлексивного управління безпілотними летальними апаратами. Метою статті є розробка методу визначення поля векторів руху зі зважуванням вимірів блоків зображення. Завдання: розробити моделі та методи спрямованих на обробку блоків зображення та оптичного потоку, що отримується безпілотним комплексом в процесі виконання польотного завдання. Аналізованими моделями та методами є: модель оптичного потоку, адаптивний метод текстурного аналізу для визначення особливостей зображення, метод зважувальної обробки блоків зображення для визначення поля векторів руху. Отримані такі результати. Розроблені моделі та методи, які є базисними для розробки методу визначення перешкод та динамічних об’єктів для безпілотних літальних апаратів на основі поля векторів руху. Зокрема, розроблено метод визначення поля векторів руху зі зважуванням вимірів блоків зображення. Вказаний метод є базисним для розробки методу визначення перешкод та динамічних об’єктів для безпілотних літальних апаратів на основі поля векторів руху, застосування якого значно розширить можливості рефлексивного управління безпілотними комплексами при виконанні різноманітних польотних завдань. Висновки. Впровадження в систему управління БПЛА моделі та методів спрямованих на обробку блоків зображення та оптичного потоку дозволить в подальшому виявляти перешкоди в реальному часі і забезпечувати безпеку руху шляхом визначення та аналізу поля векторів руху
scite is a Brooklyn-based organization that helps researchers better discover and understand research articles through Smart Citations–citations that display the context of the citation and describe whether the article provides supporting or contrasting evidence. scite is used by students and researchers from around the world and is funded in part by the National Science Foundation and the National Institute on Drug Abuse of the National Institutes of Health.
hi@scite.ai
10624 S. Eastern Ave., Ste. A-614
Henderson, NV 89052, USA
Copyright © 2024 scite LLC. All rights reserved.
Made with 💙 for researchers
Part of the Research Solutions Family.