Les pollutions chroniques et accidentelles des eaux du Rhin les plus importantes sont survenues avec l’avènement des industries chimiques et lourdes. Dès lors, une multitude de textes juridiques (conventions internationales, directives de l’Union européenne, lois, décrets) a été élaborée afin de lutter contre la pollution industrielle. Les intentions de cette contribution sont d’apporter des pistes méthodologiques à l’aide d’outils numériques d’une part, pour la reconstruction partielle de la géohistoire des rejets d’effluents industriels ; d’autre part, pour l’évaluation de l’effectivité du droit dans le temps. L’objectif est de comprendre les liens entre cadre normatif et rejets d’effluents industriels et son impact sur le Rhin. Nous avons choisi un site d’étude précis : le Grand Canal d’Alsace et le Vieux Rhin afin d’évaluer l’intérêt de la cartographie juridique dans l’étude des pollutions industrielles. S’agissant d’un projet encore exploratoire, nous exposons ici uniquement la démarche adoptée sur la rive gauche française du Rhin.
The EU was founded on the project of “Europe without borders”, which means elimination of internal borders between Member States according to Article 26 of the Treaty on the Functioning of the European Union. The counterpart of this objective has been the transfer of the controls to the external EU borders. In the Schengen area, external borders are controlled by common principles and procedures encompassed in the 2016 Schengen Borders Code. Member States have negotiated the Schengen agreement to maintain such external border controls, with the aim of protecting their citizens from various dangers and guaranteeing their national migration policies towards third-country nationals. Member States have therefore transposed the function of national border controls to the external EU borders. Cross-border cooperation within the EU has developed to reinforce the Schengen Space of free movement and has been jeopardized by the unorganized massive peak arrivals of migrants in 2015. This article analyses whether the 2015 Schengen crisis confirms the security-orientated approach or not, specifically as the crisis confronts the EU with national claims to recover the control of internal borders. It has been argued that this movement is proof of the resilience of Westphalian borders. This article is an attempt to show how European judicial power tried to limit such a national re-appropriation of borders, leading to a functional distinction between internal and external borders that may allow a departure from an exclusive security-orientated approach of external borders of the European Union towards a more cohesive approach to controls at EU external borders.
Le Green Deal est une nouvelle architecture de la gouvernance européenne faisant référence à un conglomérat de mesures et de techniques anciennes, mais réunies dans un écosystème normatif, nouvelle figuration du principe de cohérence. Cette architecture donne un sens au primat de la transition climatique, pour réordonnancer le droit matériel de l’Union européenne à partir de nouveaux droits et n’est rien moins qu’une nouvelle forme de planification, nécessaire à la protection des générations futures.
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