Résumé :Dans le cadre d'une volonté affirmée de gestion de son littoral, la Principauté de Monaco a mis en oeuvre une démarche holistique et durable de la connaissance de son milieu marin sur la base de conseils d'experts, de campagnes de mesures in situ et d'outils de modélisation dont l'ensemble présente un niveau rarement atteint aujourd'hui dans ce domaine. Nous présentons dans cet article la synthèse des connaissances à fin 2006 et les outils opérationnels mis en oeuvre. L'objet est de pouvoir ainsi quantifier et maîtriser à long terme les conséquences d'un projet d'aménagement côtier ou marin. Cette démarche continue à ce jour avec pour objectif de maitriser aussi les conséquences des phases travaux sur l'environnement.
Dans le cadre du projet européen SANDPIT, et en collaboration avec le Port Autonome de Bordeaux, nous nous sommes intéressés aux évolutions morphologiques à long terme du chenal de navigation (Passe de l'Ouest) et des bancs de sable situés à l'embouchure de la Gironde. Cette zone présente une morphologie (bancs de sable, chenal naturel de la Gironde, etc.) très variée, associée à des conditions hydrodynamiques (houles et courants) qui engendrent des mécanismes hydrosédimentaires de fortes amplitudes. Après analyse des données nature disponibles, un modèle d'évolution morphologique de l'embouchure a été construit. Il s'appuie sur des techniques mises au point au sein de SOGREAH et il est basé sur les logiciels du système TELEMAC (EDF/DRD).
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