Penggunaan beban non-linear semakin umum digunakan seiring berkembangnya teknologi yang menerapkan komponen elektronika daya di dalamnya. Beban non-linear dapat menimbulkan harmonisa pada jaringan listrik dan mengakibatkan penurunan kualitas daya. Cara yang dapat digunakan untuk mengatasi permasalahan ini salah satunya adalah dengan menggunakan Active Power Filter. Pada penelitian ini suatu Shunt Active Power Filter (SAPF) untuk sistem satu fasa didesain dan disimulasikan untuk meredam harmonisa yang timbul karena penggunaan beban non-linear satu fasa yang sering digunakan di skala rumah tangga. Teori ip-iq dan kontrol PI untuk tegangan DC digunakan untuk mendapatkan referensi arus kompensasi. Pada simulasi, beban yang digunakan berupa penyearah dioda yang dihubungkan ke beban RL seri. Hasil simulasi menunjukkan bahwa sebelum pemasangan SAPF, nilai THD arus sumber mencapai 32.63%. Sedangkan setelah pemasangan SAPF nilai THD arus sumber yang dihasilkan hanya sebesar 4.47%. SAPF yang disimulasikan memiliki kemampuan peredaman harmonisa sebesar 28.16% dan dapat memenuhi standar yang ditoleransi oleh IEEE 519-2014.
Pengemudian elektrik untuk motor induksi tiga fasa mampu menghemat biaya operasional di industri. Metode V/F konstan adalah pengaturan yang hanya mengatur besaran tegangan dan frekuensi pada motor induksi tiga fasa. Pada saat yang sama, inverter V/F konstan dapat menyebabkan harmonisa pada saat melakukan pengemudian elektrik dan harmonisa ini akan mengurangi faktor daya dengan meningkatkan total harmonic distortion (THD). Kehadiran harmonisa dalam sistem dapat berdampak negatif pada sistem tenaga dan dapat berpotensi merusak peralatan. Dalam artikel ini diusulkan suatu filter aktif yang mampu mengurangi harmonisa pada inverter V/F pengatur kecepatan motor. Filter aktif yang digunakan adalah jenis shunt active power filter (SAPF) dengan pengontrol injeksi arus berupa PWM Hysteresis Current Control dan pengontrol DC-link Voltage menggunakan Fuzzy Logic Controller (FLC). Hasil simulasi menunjukkan bahwa sebelum pemasangan SAPF, nilai THDi yang dihasilkan oleh inverter V/F masih belum memenuhi standar yang ditoleransi oleh IEEE 519 yaitu kurang dari 5%. Ketika menggunakan PI-SAPF, THDi yang dihasilkan bisa kurang dari 2,75% baik pada motor 370 W, 4000 W, maupun 7500 W. Sedangkan FLC-SAPF dapat meredam harmonisa lebih baik lagi, THDi yang dihasilkan kurang dari 0,6% baik pada motor 370 W, 4000 W, maupun 7500 W.
scite is a Brooklyn-based organization that helps researchers better discover and understand research articles through Smart Citations–citations that display the context of the citation and describe whether the article provides supporting or contrasting evidence. scite is used by students and researchers from around the world and is funded in part by the National Science Foundation and the National Institute on Drug Abuse of the National Institutes of Health.
hi@scite.ai
10624 S. Eastern Ave., Ste. A-614
Henderson, NV 89052, USA
Copyright © 2024 scite LLC. All rights reserved.
Made with 💙 for researchers
Part of the Research Solutions Family.