The design of a low-power differential Switched-Capacitor (SC) amplifier for processing a fully-differential input signal coming from a pressure sensor interface is reported. The circuit is intended to amplify the input signal, convert it to single ended mode and shift its output by an offset voltage; gain and output offset voltage are digitally programmable. The differential SC amplifier employs an Operational Transconductance Amplifier (OTA) error cancellation technique without requiring its output to slew to analog ground each cycle. Circuit topology is very insensitive to low OTA gain and allows attaining 9-bit linearity. A SC Common-Mode Feedback (CMFB) configuration with symmetric loading of the differential mode loop has been adopted to reduce charge injection and leakage current errors, as well as to settle faster than traditional CMFB circuits. The circuit has been successfully integrated into a SoC device which measures pressure sensor pre-processed signal with a 10-bit Analog-toDigital Converter (ADC). Implemented in a standard 4-metal single-poly 0.25um CMOS process, the module occupies a silicon area of 0.115 mm 2 , operates down to 1.8V and its 3-V typical current consumption is 40uA.
Este trabalho descreve o procedimento de projeto de amplificadores operacionais em tecnologia CMOS. Para isto, foram objetos deste processo dois amplificadores com especificações distintas. O primeiro foi o amplificador canônico com compensação interna do tipo Miller, cujas especificações incluíram a tensão de alimentação de 3V, o ganho mínimo de malha aberta em baixas freqüências de 60dB e a freqüência de ganho unitário de 4MHz para uma carga externa de 10k em paralelo com 10pF. O segundo, já aplicando o aprendizado que resultou do primeiro, foi um amplificador operacional do tipo rail-to-rail na entrada e na saída, com especificações mais exigentes: tensão de alimentação de 3V, ganho mínimo de malha aberta em baixas freqüências de 80dB e freqüência de ganho unitário de 10MHz para carga externa de 10k em paralelo com 10pF.Os resultados obtidos a partir de protótipos fabricados em tecnologia CMOS de 0,8 m para o primeiro amplificador e 0,6 m para o segundo foram bastante próximos às especificações. Por exemplo, as excursões de entrada e de saída do segundo amplificador mostraram-se perfeitamente compatíveis com amp-ops rail-to-rail tipicos enquanto as demais características medidas confirmaram que o procedimento de projeto adotado foi bastante adequado.
Tendo em vista a responsabilidade com a segurança na operação do sistema produtivo, o bem-estar no ambiente corporativo e redução nos desperdícios do processo fabril, o presente trabalho tem por objetivo apresentar uma nova solução para determinada etapa no processo de fabricação do ônibus, visando maior eficiência da produção. A proposta se refere ao desgaste demasiado identificado nas colunas de direção dos chassis manobrados com auxílio de rebocadores entre processos internos da fábrica e visa apresentar alternativa de solução para a questão em tela. No bojo da proposta, será possível melhorar também as condições de segurança e ergonomia para os colaboradores que nela operam e reduzir os custos com ferramentas de reposição. Para isso, foram avaliadas as condições de operação, o modo de execução e a partir disto foram analisados os resultados. Neste trabalho será proposto a implantação de uma plataforma para o posicionamento do eixo dianteiro, para que através dela seja movimentado o chassi ou a carroceria já acoplada.
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