Kurzfassung
Kohlenstofffaserverstärkte Kunststoffe (CFK) werden zunehmend in Großserienanwendungen der Automobilindustrie eingesetzt. Neue Fertigungstechnologien, wie z. B. Faserdirektablagetechnologien, haben ein großes Potenzial, die Herstellkosten von CFK zu senken. Um die Wettbewerbsfähigkeit sicherzustellen, müssen jedoch organisatorische und technische Risiken bewertet werden. Der Beitrag beschreibt daher ein Vorgehen zur technologiespezifischen Anpassung eines bestehenden Reifemodells und wendet dieses auf eine Faserdirektablagetechnologie an.
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