ResumoThe safety evaluation of an existing concrete structure differs from the design of new structures. The partial safety factors for actions and resistances adopted in the design phase consider uncertainties and inaccuracies related to the building processes of structures, variability of materials strength and numerical approximations of the calculation and design processes. However, when analyzing a finished structure, a large number of unknown factors during the design stage are already defined and can be measured, which justifies a change in the increasing factors of the actions or reduction factors of resistances. Therefore, it is understood that safety assessment in existing structures is more complex than introducing security when designing a new structure, because it requires inspection, testing, analysis and careful diagnose. Strong knowledge and security concepts in structural engineering are needed, as well as knowledge about the materials of construction employed, in order to identify, control and properly consider the variability of actions and resistances in the structure. With the intention of discussing this topic considered complex and diffuse, this paper presents an introduction to the safety of concrete structures, a synthesis of the recommended procedures by Brazilian standards and another codes, associated with the topic, as well a realistic example of the safety assessment of an existing structure.Keywords: structures safety, existing concrete structures safety, concrete structures evaluation.A avaliação da segurança de uma estrutura de concreto existente difere daquela adotada no projeto de estruturas novas. Os coeficientes de ponderação das solicitações e das resistências, adotados na fase de projeto, levam em conta incertezas e imprecisões relacionadas com os processos de construção das estruturas, variabilidade da resistência dos materiais, além das aproximações numéricas dos processos de cálculo e dimensionamento. Entretanto, quando se analisa uma estrutura acabada, um grande número de fatores desconhecidos durante a etapa de projeto já se encontram definidos e podem ser mensurados, o que justifica uma redução nos coeficientes de majoração das ações ou de minoração das resistências. Diante disso, entende-se que analisar a segurança de uma estrutura acabada é muito mais complexo que introduzir a segurança no projeto de uma estrutura nova, pois requer inspeção preliminar, ensaios, análises e vistoria criteriosa. São necessários sólidos conhecimentos e conceitos de segurança em engenharia estrutural e também conhecimentos sobre os materiais de construção empregados, de forma a identificar, controlar e considerar corretamente a variabilidade das ações e das resistências na estrutura. Com a intenção de discutir este tema considerado complexo e difuso, apresenta-se neste artigo uma introdução à segurança das estruturas de concreto, uma síntese da revisão bibliográfica dos procedimentos recomendados por normas nacionais e normas internacionais associadas ao tema, bem como um exempl...
In recent years, the construction of foundation elements from large-volume reinforced concrete is becoming increasingly common. This implies a potential increase in the risk of cracks of thermal origin, due to the heat of hydration of cement. Under these circumstances, these concrete elements need to be treated using the mass concrete theory, widespread in dam construction, but little used when designing buildings. This paper aims to present a case study about the procedures and problems involved in the construction of a spread footing with a volume of approximately 800m³ designed for the foundation of a shopping center in São Paulo, Brazil.
Há quem duvide de Sua existência e necessite de prova incontestável de que Ele vive. Por tudo que ocorreu (e ocorre) em minha vida, não há espaço para dúvida e sobram provas de que Deus sempre guia àqueles que Nele acreditam. Obrigado, meu Deus, por mais um dia e por me possibilitar concretizar meus objetivos.Agradeço à minha Família por sempre ter me apoiado e estado ao meu lado em minhas decisões, principalmente aos meus pais por terem me proporcionado todas as oportunidades para minha formação. Uma família sólida é berço de uma sociedade saudável. Pai, Mãe, meus Irmãos, vocês são muito importantes na minha vida, obrigado por tudo! Registro aqui o agradecimento ao meu orientador, Prof. Dr. Luiz Carlos de Almeida, por ter me dado um voto de confiança fundamental, ser o mais paciente dos orientadores e também por se mostrar um grande amigo durante o curso de mestrado. Almeida, muito obrigado! Tenho imenso carinho, admiração e consideração por você! Atuando como Coorientador deste trabalho, deixo meu agradecimento ao Prof. Dr. Paulo Helene. Além de coorientar meu mestrado, ele tem sido o grande mentor da minha carreira como Engenheiro Civil, acreditando no meu potencial e investindo em mim desde a minha graduação. Professor, ao seu lado me torno a cada dia melhor engenheiro e também um melhor ser humano, obrigado por tudo! A um dos melhores amigos que tenho, o Engenheiro e Doutor Carlos Amado Britez, pessoa simples, ser humano generoso e de grande capacidade, um dos melhores e mais completos profissionais que conheço. Carlos, obrigado por sua amizade, aprendi muito e me espelho em você! A outro grande amigo, Arquiteto Juan Gadea, que me ajudou muito neste trabalho, principalmente na modelagem numérica. Juan tem sabedoria e senso de humor ímpares, não existe problema difícil quando se está ao seu lado. Juan, muito obrigado pela ajuda e por sua amizade! Ao amigo e colega de PhD, Engenheiro Ricardo Boni, por sua ajuda fundamental na parte de instrumentação e no acompanhamento da execução da Sapata, estudada nessa dissertação. Ricardo atuou nessa obra desde o início e participou do estudo de dosagem do concreto, escrevendo inclusive o artigo que serviu de base para o início dessa pesquisa de mestrado. Obrigado, Ricardo, sua ajuda foi fundamental! Aos colegas da PhD Engenharia, e a todos por que lá passaram durante esses anos, especialmente
O objetivo deste trabalho foi fazer um diagnóstico que explique o mecanismo de colapso, em apenas 80 minutos, do edifício Wilton Paes de Almeida, o que foi surpreendente para a engenharia de concreto estrutural. Incêndios anteriores, como o Edifício Andraus o Joelma e o Grande Avenida, resistiram a mais de 4 horas de incêndio sem desmoronar e estão atualmente em uso. Para entender esse colapso incomum, foi realizada uma investigação experimental das características e propriedades do concreto e da armadura usada nessa estrutura, com base em um "projeto estrutural hipotético" que considerou as características reais dos materiais utilizados. Com base no diagnóstico, foram estabelecidas recomendações para que casos como esse não se repitam.
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