A agilidade e a confiabilidade, requeridas nos projetos de produtos e serviços, têm demandado o uso de tecnologias que favoreçam a confiabilidade dos resultados, minimizando o tempo gasto na confecção de protótipos. Tendo em vista tal necessidade, o uso da tecnologia CAE vem sendo cada vez mais difundido e utilizado. Este artigo tem como objetivo o estudo comparativo entre os dados obtidos pelo método de dimensionamento teórico e os dados obtidos nas simulações computacionais via MEF no dimensionamento de uma viga perfil I a ser aplicada em um pórtico móvel. Para esse fim, foram calculados o módulo de resistência a flexão, momento máximo e a tensão admissível, o que permitiu a determinação do módulo de resistência a flexão e, com base nesses dados, foram selecionados dois perfis com possível aplicação, e posteriormente realizadas simulações via MEF em um software específico. Os resultados obtidos via MEF mostraram-se efetivos na comparação entre os perfis estudados, possibilitando a escolha do perfil com menor peso linear, consequentemente gerando uma otimização dos custos do projeto. Ainda, os resultados obtidos, a partir da simulação, foram compatíveis com os valores teóricos estudados. Desta forma, o MEF mostrou-se aplicável na validação e no desenvolvimento de projetos mecânicos.
RESUMOEste trabalho teve por objetivo realizar estudos sobre a metodologia da Manutenção Preditiva Total (TPM) e implantar o 1º pilar dos 8 pilares desse conjunto de técnicas e procedimentos no laboratório de Processos de Fabricação, do Centro Tecnológico, da UniEVANGÉLICA. A metodologia utilizada foi, inicialmente, o estudo das principais bibliografias sobre a filosofia TPM envolvendo os 8 pilares, e em segundo momento foi realizada a implantação do 1º pilar desse conjunto de técnicas. A partir de levantamentos foram realizadas intervenções técnicas e capacitações embasadas e estruturadas no 1º pilar da TPM: Manutenção Autônoma. Com a implementação da manutenção autônoma foi possível verificar as consequências das melhorias dessa ferramenta de gestão da manutenção como: melhor disposição de máquinas e equipamentos, higiene e segurança no trabalho, controle de realização das manutenções assim como, o planejamento das manutenções preventivas e preditivas, além de proporcionar um melhor ambiente de trabalho e propício para desenvolvimento do aprendizado.
Este trabalho teve por objetivo realizar estudos sobre a metodologia da Manutenção Preditiva Total (TPM) e implantar o 1º pilar dos 8 pilares desse conjunto de técnicas e procedimentos no laboratório de Processos de Fabricação, do Centro Tecnológico, da UniEVANGÉLICA. A metodologia utilizada foi, inicialmente, o estudo das principais bibliografias sobre a filosofia TPM envolvendo os 8 pilares, e em segundo momento foi realizada a implantação do 1º pilar desse conjunto de técnicas. A partir de levantamentos foram realizadas intervenções técnicas e capacitações embasadas e estruturadas no 1º pilar da TPM: Manutenção Autônoma. Com a implementação da manutenção autônoma foi possível verificar as consequências das melhorias dessa ferramenta de gestão da manutenção como: melhor disposição de máquinas e equipamentos, higiene e segurança no trabalho, controle de realização das manutenções assim como, o planejamento das manutenções preventivas e preditivas, além de proporcionar um melhor ambiente de trabalho e propício para desenvolvimento do aprendizado.
Este artigo apresenta o desenvolvimento de um projeto de bancada didática de hidráulica simples e de baixo custo, iniciado por meio da necessidade adquirida pela Faculdade de Tecnologia SENAI Roberto Mange ligada ao trabalho de conclusão de curso dos acadêmicos de Tecnólogo de Manutenção Industrial. O projeto enfatiza a importância da execução de atividade práticas em conjunto com as aulas teóricas durante a graduação.Além da descrição dos materiais e métodos utilizados, apresentam- se os resultados e discussões provenientes das comparações orçamentárias. A conclusão deste trabalho é positiva, pois se apresenta uma proposta que atende melhor aos cursos de graduação com melhor relação custo-benefício.
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