Dalam pembangunan suatu proyek tentu membutuhkan panduan dalam pelaksanaan yang tepat agar proyek dapat berjalan tepat waktu. Salah satu analisa mengenai manajeman waktu proyek adalah dengan menggunakan metode CPM. Dengan menggunakan meode CPM ini, rencana item pekerjaan proyek dapat diketahui yang mana pekerjaan kritis dan mana yang tidak kritis. Perhitungan CPM dilakukan berdasarkan perhitungan volume kegiatan dan analisa koefisien OH. Walaupun dalam pelaksanaannya sering terjadi perbedaan antara rencana dan realisasi, namun dengan menggunakan network diagram, kontraktor dan konsultan akan mengetahui mana pekerjaan yang bisa didahulukan dan mana yang bisa dilakukan belakangan. Pada proyek pembangunan gedung RSMH ini, direncakan hanya akan memakan waktu 135 hari. Namun dengan menggunakan diagram alir, akan diketahui berapa sebenarnya waktu minimal yang bisa dilakukan, yaitu sebanyak 119 hari.
Jalan Srijaya Raya merupakan jalan Nasional yang sangat rentan akan kerusakan. Hal ini terjadi karena semua jenis kendaraan melewati jalan tersebut tanpa batasan tonase. Agar selalu lancar, maka jalan nasional sangat membutuhkan pemeliharaan dan perbaikan yang berkala. Perbaikan dilakukan sesuai dengan hasil survey kerusakan. Salah satu penilaian jalan adalah dengan menggunakan system PCI, dimana kerusakan ruas jalan akan diukur secara manual dan dengan menggunakan standar yang akan dilakukan penilaian. Hasil dari survey dan pengukuran PCI ini terdapat 4 jenis kerusakan yang terjadi pada ruas jalan Srijaya Raya KM 8+149 sampai dengan KM 9+149, yaitu pelepasan butir, devormasi / penurunan, bleeding atau kegemukan, lubang, dan retak buaya. Secara umum nilai PCI untuk jalan Srijaya Raya pada KM 8+149 sampai dengan KM 9+149 adalah 61, yang artinya kondisi jalan dalam keadaan baik. Total biaya pemeliharaan terhadap kerusakan yang diderita oleh jalan Srijaya Raya pada KM 8+149 sampai dengan KM 9+149 adalah Rp. 86.212.428,- atau dibulatkan Rp. 86.213.000,-.
Kelurahan 2 Ilir merupakan salah satu kelurahan yang sebagian wilayahnya dialiri oleh sungai kecil, sehingga sebagian masyarakat yang tinggal di wilayah sungai membuang limbah domestik atau limbah rumah tangga mereka secara langsung maupun tak langsung ke sungai tersebut. Secara langsung dolakukan oleh masyarakat yang tinggal di bantaran sungai, dan secara tak langsung dilakukan oleh masyarakat yang masih menggunakan saluran pembuangan air limbah, namun bukanke tempat penampungan, melainkan ke sungai. Hal ini tentu berdampak sangat tidak baik bagi lingkungan, karena lama kelamaan sungai tersebut akan menjadi dangkal akibat lumpur endapan sisa pembuangan limbah domestik. Oleh karena itu perlu diadakan pengamatan langsung ke lapangan, guna melihat secara langsung dan menganalisis kondisi eksiting saluran pembuangan air limbah eksisting terutama limbah domestik di kawasan kelurahan 2 Ilir, agar dapat diketahui pilihan sarana pengolahan air limbah yang paling tepat diterapkan di kawasan ini.
The increasing population growth, the more vehicle users. This makes the government also have toimprove transportation services. One way is to improve the quality of asphalt in order to meet its servicelife. But the problem that is happening at this time is the difficulty of getting rock ash filler where in therules it is stated that fine aggregate (fly ash) must pass sieve no. 200 under 10%. This research mixed flyash as much as 1%, 2%, and 3%. The results of the study are the addition of fly ash from burning coalash as a filler for combustion residue from the Tanjung Enim PLTU for Asphalt Concrete WearingCourse (AC WC) asphalt mixture, the best results were obtained on a 2% mixture with the followingvalues: Stability value of 1240, 253 kg, VIM (Void In Mix) Value of 4.233%, VMA (Void in MineralAggregate) Value of 16.139%, VFB (Void Filled Bitumen) Value of 73.782%, Flow (melting) Value of3.63 mm and Marshall Quotient obtained at 329.280 kg/mm.
Kebutuhan akan rumah merupakan kebutuhan dasar manusia. Karena sangat pentingnya pemenuhan kebutuhan akan perumahan dan permukiman, maka pemerintah telah mengaturnya dalam Peraturan Pemerintah Nomor 88 Tahun 2014 tentang Pembinaan Penyelenggaraan Perumahan dan Kawasan Permukiman. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui identifikasi biaya yang diperhitungkan kemudian didapatkan titik impas serta keuntungan 2 tipe rumah dengan mengambil data pada Perumahan Bumi Graha Enim di Kota Muara Enim. Dari hasil analisa break even point dengan 3 metode perhitungan yang berbeda, didapatkan hasil untuk rumah tipe 36 mencapai titik impas pada Rp. Rp. 4.278.928.172,- (36 Unit) dan Tipe 38+ sebesar Rp.2.840.692.373 (18 unit). Berdasarkan hasil analisa break even point, maka diperoleh margin of safety nya berada pada posisi 64,00%, yang artinya developer pasti mendapatkan keuntungan walaupun waktu penjualannya cukup lama. Hasil penelitian menunjukan bahwa membangun rumah dengan tipe 36, developer akan mendapatkan keuntungan yang lebih kecil dibandingkan dengan membangun rumah dengan tipe 38+. Kata kunci : Break Even Point, Margin of Safety, Developer.
scite is a Brooklyn-based organization that helps researchers better discover and understand research articles through Smart Citations–citations that display the context of the citation and describe whether the article provides supporting or contrasting evidence. scite is used by students and researchers from around the world and is funded in part by the National Science Foundation and the National Institute on Drug Abuse of the National Institutes of Health.
hi@scite.ai
10624 S. Eastern Ave., Ste. A-614
Henderson, NV 89052, USA
Copyright © 2024 scite LLC. All rights reserved.
Made with 💙 for researchers
Part of the Research Solutions Family.