In the life of the modern era, electricity has become one of the supporters of the energy supply to meet all of human's daily needs. Electricity can be generated from the conversion of natural energy such as sunlight, wind, coal and so on. Generators have become modern renewal machines that can convert mechanical energy into electrical energy. Generator with a work system that utilizes wire coils as a conductor of electricity and the stator and rotor work continuously to convert motion energy into electrical energy. This study aims to answer the problem regarding the efficiency between the two types of AC and DC dynamos. As well as to find out which type of dynamo is suitable for a particular electrical component. The data collection technique was carried out using a System Literature Review (SLR) which was used to identify and study theoretically the power efficiency generated by AC and DC generator dynamos. Dalam kehidupan era modern, listrik telah menjadi salah satu penyokong suplai energi untuk memenuhi semua kebutuhan manusia sehari-hari. Listrik bisa dihasilkan dari konversi energi alam seperti cahaya matahari, angin, batu bara dan sebagainya. Generator telah menjadi mesin pembaruan modern yang dapat mengubah energi mekanik menjadi energi listrik. Generator dengan sistem kerja yang memanfaatkan lilitan kawat sebagai penghantar listrik dan stator serta rotor yang bekerja terus menerus untuk mengkonversi energi gerak menjadi energi listrik. Penelitian ini bertujuan untuk menjawab permasalahan menngenai efisiensi antara kedua jenis dinamo AC dan DC. Serta untuk mengetahui dinamo tipe mana yang cocok untuk sebuah komponen listrik tertentu. Teknik pengumpulan data dilakukan dengan System Literature Review (SLR) yang digunakan untuk mengidentifikasi serta mengkaji secara teori mengenai efisiensi daya yang dihasilkan dinamo generator AC dan DC.
Pengelasan adalah suatu pekerjaan penyambungan logam dengan menggunakan proses pemanasan setempat, sehingga terjadi ikatan metalurgis antara logam satu dengan yang disambung. Penentuan tegangan mesin las yaitu AC dan DC, dan polaritas mesin DC+ dan DC- serta jenis elektroda mempengaruhi hasil dari perbandingan kedalaman penetrasi las. Pada penelitian pengelasan pelat baja ASTM A36 menggunakan proses pengelasan SMAW pada polaritas DCEN dan DCEP dengan metode penelitian eksperimen yang bertujuan untuk menunjukan hasil bahwa pengaruh polaritas DCEN dan DCEP pada proses pengelasan SMAW terhadap perbandingan kedalaman penetrasi dengan menggunakan elektroda E7016 pada pelat ASTM A36 dapat diambil kesimpulan bahwa kedalaman penetrasi pada polaritas DCEP lebih dalam dibandingkan dengan polaritas DCEN. Penetrasi yang diukur dari batas sejajar logam induk pada polaritas DCEN menghasilkan kedalaman 0,64 mm-0,86 mm, sedangkan penetrasi lebih dalam dihasilkan daripada polaritas DCEP yaitu dengan kedalaman penetrasi 0,76 mm-1,14 mm. Dengan perbandingan selisih kedalaman penetrasi keduanya yaitu pada arus 60 A memiliki selisih 0,09 mm, pada arus 70 A memiliki selisih 0,16 mm, pada arus 80 A memilki selisih 0,28 mm dan pada arus 90 A memiliki selisih 0,28 mm.
Differential or often known as the axle is a component in a car that functions to transmit engine power to the wheel axle that previously passed through the transmission and propeller shaft. Problems or damage to the differential varies, ranging from a buzzing sound in the differential, damage to the gear pinion, worn gear pinion, oil leakage in the differential. In this case, finding the differential is damaged in the pinion gear, the pinion teeth are worn and damaged so that the vehicle cannot run or the torque from the engine cannot be continued due to damage to the differential. The differential on the HINO 260 FM vehicle has a lot of damage to the differential, because the overload. Overload capacity or weight of the vehicle's payload exceed the standard limits and there is a differential damage in the pinion gear. Differential atau sering dikenal dengan nama gardan adalah komponen pada mobil yang berfungsi untuk meneruskan tenaga mesin ke poros roda yang sebelumnya melewati transmisi dan propeller shaft. Problem atau kerusakan pada differential bermacam-macam, mulai dari bunyi berdengung pada bagian differential, kerusakan pada gear pinion, gear pinion aus, kebocoran oli pada differential. Pada kasus kali ini, menemukan kerusakan differential pada bagian pinion gear, gigi pinion aus dan rusak sehingga membuat kendaraan tidak bisa berjalan atau tenaga putaran dari mesin tidak bisa diteruskan keroda akibat kerusakan pada differential. Differential pada kendaraan Hino 260 FM sering sekali rusak, dikarenakan daya angkut yang melebihi kapasitas. Dan hal inilah yang biasanya menjadi penyebab kerusakan differential pada bagian pinion gear.
scite is a Brooklyn-based organization that helps researchers better discover and understand research articles through Smart Citations–citations that display the context of the citation and describe whether the article provides supporting or contrasting evidence. scite is used by students and researchers from around the world and is funded in part by the National Science Foundation and the National Institute on Drug Abuse of the National Institutes of Health.
hi@scite.ai
10624 S. Eastern Ave., Ste. A-614
Henderson, NV 89052, USA
Copyright © 2024 scite LLC. All rights reserved.
Made with 💙 for researchers
Part of the Research Solutions Family.