Conventional urban drainage approaches have historically focused on the volume of stormwater to be displaced with the aim of moving it as fast and as far as possible from the city. They have also been negligent regarding water quality and the inherent value of watercourses to distinct forms of life in cities, from maintaining biodiversity to providing recreational space for residents. Contemporary responses to these issues point to a paradigm change: They seek to replicate the natural mechanisms of absorption and retention, with the aim of addressing pluvial drainage needs closer to the site of origin. This article aims to explore the extent to which such an approach could be accommodated in one dense and highly impervious setting in the Global South. Specifically, it compares urban morphology, land value, hydraulic performance, and politico-institutional conditions of grey and Blue-Green Infrastructure (BGI) scenarios in Buenos Aires, Argentina. The findings suggest that even in very dense and impervious urban basins it is possible to implement BGI with a significant effect in achieving urban-sustainability goals. Furthermore, the results demonstrate that it is possible to deculvert watercourses in line with Compact City principles through the development of hybrid BGI/grey-infrastructure systems.

ResumenLa primera Conferencia de las Naciones Unidas sobre Asentamientos Humanos, Hábitat I, (Vancouver, 1976) es considerada como el momento en que la cuestión de la participación popular pasó a ocupar un lugar central en el discurso urbanístico predominante a nivel global. Durante al menos el decenio siguiente, los programas de "auto-ayuda asistida", y en general el ideario asociado al arquitecto británico John F.C. Turner, se convirtieron en la política oficial y el marco teórico de las principales organizaciones multilaterales como el Banco Mundial. El fin de este artículo es revisar el período que se extiende entre el lanzamiento del programa estadounidense Alianza para el Progreso (1961) y Hábitat I (1976) -y particularmente examinar el desarrollo del arco del pensamiento de Turner en este ciclo-, para dar cuenta de la construcción de este consenso y su incorporación en la cultura arquitectónico-urbanística. Palabras claveJohn F.C. Turner; auto-construcción; auto-ayuda; Habitat I; Alianza para el Progreso Vancouver, "aided-self-help" programs, and in Abstract The first United Nations Conference on Human Settlements, Habitat I, held in Vancouver in 1976, is widely considered as the moment in which the question of popular participation in the production of habitat became mainstream. For at least the following ten years after the U.N. Conference in

El sector edilicio es responsable del 40% de la demanda energética a nivel internacional y el 37% en Argentina. La climatización constituye el ítem más representativo. Los países instituyen medidas para el uso racional de la energía y persiguen estrategias a fin de provocar la transición energética. La aprobación del estándar IRAM 11900 en Argentina promueve la Eficiencia Energética (EE) en el sector edilicio residencial que se pretende, sea inclusivo y conduzca a la transición al 2050. El objetivo del trabajo es la evaluación termo-energética de un prototipo existente de vivienda de interés social del Barrio Papa Francisco y sus variantes mejoradas "retrofit" y "ex ante", desde el enfoque de la norma. Para ello se relevan dimensiones, sistemas constructivos, componentes de la envolvente y equipamiento para cubrir demandas de calefacción, refrigeración, agua caliente sanitaria e iluminación. Como resultado relevante, el índice de prestaciones energéticas (IPE) del prototipo existente alcanza un valor de 132 kWh Prim. /m 2 .año. Además, las variantes mejoradas "retrofit" y "ex ante" conducen a ahorros económicos considerables en la inversión inicial. De aquí que se valora la importancia de implementar software de análisis en la etapa de proyecto para cuantificar los recursos energéticos y el ahorro de emisiones en una transición energética planificada.

resumen | Los grandes proyectos urbanos (gpu) son uno de los instrumentos predilectos del urbanismo contemporáneo. Generalmente producto de la recualificación de ex áreas industriales, o zonas que perdieron sus usos y fueron relegadas, son a la vez ocasiones preciadas para los estados locales, que suelen convertir áreas problemáticas en brillantes nuevas centralidades y también extraordinarias oportunidades de multiplicación de capital. Una crítica frecuente desde los estudios urbanos apunta a la relación que se establece entre los gpu y las ciudades que los albergan: la imputación de los gpu como casos de fragmentación urbana. Sin embargo, a pesar de ser este un juicio usual, existen pocos estudios que lo toman como un problema central. Aquí se propone examinar el caso de Puerto Norte desde esta perspectiva, indagar cómo se vincula con la ciudad de Rosario y particularmente analizar su relación con el río Paraná, principal recurso paisajístico y recreativo de la ciudad. palabras clave | proyecto urbano, fragmentación urbana, planificación urbana. abstract | Large-scale urban projects (lups) are recurrent instruments in contemporary planning. In general, they are the result of the transformation of former industrial sites, or areas that have lost their purpose and became relegated. On the one hand, lups are cherished opportunities for localities to transform problematic areas into bright new centralities; on the other hand they are opportunities for the multiplication of capital. However, lups can also be criticized for forcing a spatial relationship with the cities in which they are embedded and for becoming examples of urban fragmentation. Although this phenomenon is frequent, there are scarce studies that consider this issue as a central question. In this paper we examine the case of Puerto Norte which is linked to the city of Rosario and the Parana River, along with its main landscape and recreational resources. keywords | urban project, urban fragmentation, urban planning.