Resumo Em geral os materiais na indústria da construção civil estão sujeitos à mecanismos de degradação, como alterações químicas, físicas e mecânicas. No âmbito de elementos de concreto armado reforçados com materiais compósitos, verifica-se que a degradação afeta a parte mais sensível do sistema, as resinas à base de epóxi. O presente trabalho é baseado no uso do protocolo de acondicionamento apresentado na norma ACI 440.9R (AMERICAN..., 2015>) para avaliação da durabilidade de sistemas de reforço aplicados em vigas de concreto armado reforçadas à flexão com mantas de fibra de carbono, aplicadas segundo a técnica de colagem externa EBR. Os resultados do protocolo de degradação acelerado foram comparados com os obtidos em ensaios de intemperismo natural. Esses demonstraram que os adesivos epoxídicos apresentam grandes reduções em suas propriedades mecânicas, enquanto os compósitos de CFRP permanecem com suas propriedades inalteradas após exposição ao intemperismo ou degradação acelerada. O sistema de reforço proporciona grandes incrementos de capacidade de carga e rigidez das vigas. Entretanto, verificou-se que os ensaios realizados após um ciclo de degradação acelerado com duração de 1.000 h (42 dias) e após 6 meses de exposição às intempéries demonstraram redução de aproximadamente 10% da capacidade de carga dos elementos reforçados, indicando uma possível degradação do sistema de reforço.
Artigos técnicos Estudo experimental de viga de concreto armado reforçada com laminados de fibra de carbono pela técnica NSM Experimental study of reinforced concrete beam reinforced with carbon fiber laminates by the NSM technique
The Special Works of Art, better known as bridges, viaducts and catwalks are extremely important structures in the economic and social development of the country. These works are subject to all kinds of environmental action, such as natural wear and accidental loading during their lives. To preserve the structural, the functional and the durability conditions, the new text of ABNT NBR 9452 presents, with greater clarity, a set of guidelines and specifications for conducting the inspection activities, facilitating the interpretation and the analysis of the data collected and providing an efficient and an effective work with realistic information for maintenance activities. This work presents the main aspects observed in the new version of the inspection standard in bridges, overpasses and walkways, shows the importance of maintenance work in the life of these structures and the difficulties in the conditions of access to the inspection work. An exploratory research was carried out on the requirements of the current standard NBR 9452, a hypothetical situation was also simulated to increase the useful life of a special work of art with maintenance activities and cases of access difficulties in Inspections were shown and some alternatives have been presented to facilitate inspection and maintenance work.
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