Estudo da adesividade e do comportamento mecânico em misturas asfálticas com adição de cal hidratada e rejeito de mármore Study of adhesiveness and mechanical behavior in asphalt mixtures with the addition of hydrated lime and marble waste Estudio de adhesividad y del comportamiento mecánico en mesclas asfálticas con adición de cal hidratada y residuos de mármol ResumoEsta pesquisa teve por objetivo analisar os efeitos da cal hidratada e do rejeito de mármore nas propriedades mecânicas e adesividade das misturas asfálticas. Foi realizada a substituição de 1,5% no peso total do corpo de prova por cal e rejeito de mármore, comparando-os com uma mistura convencional. Foram executados os ensaios de resistência à tração por compressão diametral, módulo de resiliência, estabilidade e fluência, cântabro e dano por umidade. Os corpos de prova utilizados foram moldados conforme metodologia Marshall e distribuição granulométrica pertencente ao centro da faixa C do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes. Os resultados mostraram que a utilização da cal e do rejeito de mármore melhoram consideravelmente a suscetibilidade ao dano e as propriedades mecânicas da mistura. Dessa forma, este trabalho corrobora com os efeitos benéficos da adição da cal em misturas asfáltica já descritos na bibliografia e identificou o potencial de uso do rejeito de mármore.
A destinação incorreta dos resíduos da construção civil, como agregado graúdo reciclado, acarreta danos ao meio ambiente. O reuso desse material é fundamental, entretanto a taxa de absorção desses agregados é maior quando comparados aos agregados naturais, sendo um dificultador. O objetivo deste trabalho foi reduzir essa taxa de absorção promovendo um tratamento superficial, com pasta de cimento, e analisar a influência no agregado tratado, bem como em concretos confeccionados com ele. O agregado graúdo reciclado passou por dois tratamentos, nos quais foi promovido um banho utilizando pasta de cimento nas proporções de 1:10 e de 2:10, sendo respectivamente 1 parte de cimento no primeiro e 2 partes no segundo. Na caracterização do agregado tratado, constatou-se um aumento da massa unitária, justificado pela camada externa formada ao redor do grão. Quanto à absorção, houve uma redução de 15,83% e de 11,28%, respectivamente, para as proporções de 1:10 e de 2:10, quando comparados ao agregado graúdo reciclado sem tratamento. Foram confeccionados três tipos de concreto, um com agregado graúdo reciclado sem tratamento e outros dois com tratamentos de 1:10 e 2:10. No estado endurecido, foram realizados testes de resistência à compressão simples, resistência à tração por compressão diametral e velocidade de pulso de ultrassom. Na resistência à compressão aos 28 dias, o concreto com o tratamento na proporção de 1:10 obteve aumento de 21,44%, enquanto o concreto com o tratamento na proporção de 2:10 obteve aumento de 36,31% nessa propriedade. Já na resistência a tração aos 28 dias, aumentos de 10,38% e de 26,06%, respectivamente, foram encontrados.
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