Bu makale, CMOS tabanlı VDCC (Voltage Differencing Current Conveyor) devreleri ile diferansiyel amplifikatör FGMOS tabanlı VDCC devrelerinin karşılaştırmasını ve performans analizini sunar. VDCC devresinin giriş aşamasındaki diferansiyel yükselteçler, CMOS yerine FGMOS kullanılarak tasarlanmıştır. VDCC devresinin giriş katlarındaki diferansiyel yükselteçlerin CMOS yerine FGMOS kullanılarak tasarlanması, devrenin giriş sinyalini yükselterek doğrusallık ve voltaj takip etme özelliklerinde önemli bir artış sağlar. Aynı zamanda FGMOS transistörler kullanılarak devrenin aritmetik hesaplamaları sağlayan giriş aşaması basitleştirilmiştir. VDCC devre topolojisinin çok yönlülüğünü göstermek için üç girişli tek çıkışlı (TISO) tip bant geçiren filtre uygulaması verilmiştir. CMOS tabanlı VDCC filtre devresinin THD değeri %15.99 olarak bulunmuştur. Önerilen fark kuvvetlendiricisi FGMOS tabanlı VDCC devresinin THD değeri %1.03 olarak bulunmuştur. Teorik analiz sonuçları, simülasyon sonuçlarını doğrulamaktadır. Sunulan CMOS ve FGMOS tabanlı bant geçiren filtreler, 0.9 V'a eşit bir güç kaynağı voltajı olan VDD ile TSMC CMOS 0,18 μm teknolojisi kullanılarak simüle edilmiştir. Önerilen devre topolojisi, araştırmacıların doğrusal olarak ayarlanabilir yeni filtreler tasarlamaları için literatürde önemli bir referans olacaktır.
Küreselleşen 21. yüzyıl günümüz dünyasında, bilişim işletmeleri ile endüstriyi bir araya getiren Endüstri 4.0 teknolojilerinde, her geçen gün önemi gittikçe artan insansız hava araçları, askeri, sivil ve bilimsel amaçlı projelerde oldukça yoğun olarak kullanılmaktadır. Bu nedenle uçuş kontrol sistemine güç sağlayan insansız hava aracı motorlarının yüksek verimde ve güvenli bir şekilde kullanılması büyük önem taşımaktadır. Bu çalışmada, insansız hava araçlarının önemli bir ekipmanı olan fırçasız doğru akım motorundan ve ilgili uçuş kontrol sisteminden alınan veriler Matlab Simulink’te SVM, KNN, karar ağaçları, en küçük kareler yöntemleri kullanılarak analiz edilmiştir. BLDC motorun giriş parametrelerine göre, sistemin maksimum verime ulaşabileceği tork değeri çapraz doğrulama yöntemi kullanılarak tahmin edilmiştir. Yapılan analizler ışığında insansız hava araçlarının uçuş performansını ve konforunu önemli ölçüde arttıran %98 başarı oranına sahip SVM tabanlı bir parametre tahminlemesi yöntemi geliştirilmiştir. Dolayısıyla, insansız hava araçlarının BLDC motorları için parametre tahminlemesinde %98 güvenilirlik oranıyla, en yüksek doğruluk oranına sahip olan quadratik SVM ve kübik SVM algoritmalarının kullanılmasının daha uygun olacağı saptanmıştır.
scite is a Brooklyn-based organization that helps researchers better discover and understand research articles through Smart Citations–citations that display the context of the citation and describe whether the article provides supporting or contrasting evidence. scite is used by students and researchers from around the world and is funded in part by the National Science Foundation and the National Institute on Drug Abuse of the National Institutes of Health.
hi@scite.ai
10624 S. Eastern Ave., Ste. A-614
Henderson, NV 89052, USA
Copyright © 2024 scite LLC. All rights reserved.
Made with 💙 for researchers
Part of the Research Solutions Family.