Гідротранспортне обладнання гірничо-збагачувальних комбінатів має низьку експлуатаційну надійність, недостатній робочий ресурс через інтенсивний гідроабразивний знос робочих поверхонь трубопроводів і насосного обладнання, недоліки конструкцій деяких вузлів ґрунтових насосів та їх експлуатацію. Значний гідроабразивний знос основного елемента конструкції грунтового насосаробочого колеса, викликає додаткові збурюючі динамічні сили, що призводить до підвищеної вібрації агрегату і, отже, до передчасного виходу його з ладу. Питанням впливу гідроабразивного зносу робочого колеса ґрунтових насосів на термін служби їхніх установок і їхній ресурс, до теперішнього часу, приділялася недостатня увага. Виконано аналіз прояву кавітаційного зносу деталей проточної частини грунтових насосів, намічені заходи зниження кавітації за рахунок сприятливих умов надходження рідини в насос і зниження вакуумметричної висоти всмоктування. Запропоновано також ряд заходів технологічного та конструктивного рішення, зниження шкідливого впливу кавітації. Обрані та проаналізовані матеріали для виготовлення деталей відцентрового грунтового насоса, що володіють високими експлуатаційними якостями, мають високий ресурс роботи. Ці сплави показали високу корозійну стійкість через високий вміст в них хрому. Намічено шляхи вдосконалення конструкції деталей відцентрового грунтового насоса, що дозволяє підвищити ресурс їхньої роботи, створити автоматизовану систему діагностування стану конструкції в цілому Ключові слова: грунтовий насос, робоче колесо, бронедиск, гідроабразивний знос, дроселювання, вимірювальний стенд UDC 621.
Development relevance to improve the operational parameters of the support units of machine tools in their design elements is introduced that increase the rigidity of the components, their carrying capacity, damp occurring vibrations in the process, the coefficient of performance (COP), smoothness of motion, positioning accuracy, reducing the wear of their working surfaces and maintain the original accuracy. A number of engineering development [1], [2], aimed at improving the above characteristics of the machine by changing and improving design of reference nodes used in these rails rolling bearings, aerostatic and hydrostatic guides, as well as the use of automatic control systems of its basic parameters, determine its quality. However, in some operating conditions in which errors occur, mainly due to the instability of oil-film thickness (gap) between the mobile and immobile elements of the hydrostatic bearing. For high accuracy requirements it will negatively affect the quality of machined parts and equipment performance. On this basis, it becomes apparent urgency of the problem of automatic stabilization of oil-film thickness (gap) in the IR. To ensure high precision equipment to improve power system hydrostatic bearing units of machine tools. This, in turn, creates the prerequisite for the development of stabilization systems of the gap in the hydrostatic bearing, with the help of which the thickness of oil layer in them would be kept constant even with significant dynamic load on the support.
scite is a Brooklyn-based organization that helps researchers better discover and understand research articles through Smart Citations–citations that display the context of the citation and describe whether the article provides supporting or contrasting evidence. scite is used by students and researchers from around the world and is funded in part by the National Science Foundation and the National Institute on Drug Abuse of the National Institutes of Health.
hi@scite.ai
10624 S. Eastern Ave., Ste. A-614
Henderson, NV 89052, USA
Copyright © 2024 scite LLC. All rights reserved.
Made with 💙 for researchers
Part of the Research Solutions Family.