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This paper presents a review of solid particles size effect on thermocline storage performance for Concentrating Solar Power (CSP) storage systems. After an overview on the different process to store thermal energy we found that a particle size of 2cm diameter is better to achieve a good sensible heat storage performance within a system call dual-medium thermocline (DMT). The thermal storage potentiality of different sands from Burkina Faso have been carry out to look at the possibility to make a filler material with 2cm diameter. However, two different sands (mining dune and river sand) properties have been assessed. The density of the two samples is more than 2650kg.𝑚−3 with low mass losses at 700 ℃ without any agglomeration at 900 ℃ and 1000℃. This indicates that the mining sand samples from Bobo Dioulasso and Dune sand from Sahel region in Burkina (Oursi) have the potentials to be used to develop an effective thermal energy storage material or to store thermal energy at high temperature.

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Dans le présent travail, un modèle thermodynamique de combustion à zone unique pour le carburant diesel et le biodiesel a été mis en oeuvre pour prédire la pression du cylindre afin de mieux comprendre la combustion caractéristique des différents carburants testés dans un moteur diesel et d’analyser les performances caractéristiques d'un même moteur fonctionnant avec différents types de carburants. Il s’est agi également d’évaluer les émissions potentielles de ces carburants lors de leurs combustions dans le moteur diesel. L'évaluation du modèle est faite en fonction de la complexité temporelle, de la complexité spatiale et de la précision de la prédiction à l'aide du programme informatique développé sous MATLAB. Les résultats du présent modèle montrent que les évolutions de la pression du cylindre ainsi que la température du cylindre ont été reproduites avec une bonne précision. En outre, la comparaison entre les paramètres de performance simulés et expérimentaux du moteur a montré une bonne concordance. Les resultatas montrent également des réductions des émissions polluantes avec l’utilisation des carburants alternatifs comparés au diesel.

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