The available evidence suggests that maturity models are a popular means of assessing safety culture in organisations. The aim of the present study was to review their conceptual underpinnings and roots, as well as provide details of how they have been used to assess safety culture (e.g., types of methods used, coverage of safety domains). A total of 41 publications were reviewed based on a set of selection criteria (e.g., studies which explicitly reported data or a case study which used a maturity model). The findings indicate steady growth in the use of maturity models to assess safety culture particularly within domains such as construction, the oil and gas industries and healthcare. We also found that most studies focus on providing a descriptive account of safety culture using maturity models and make limited attempts to assess the reliability/validity of outcomes from their use. We discuss the strengths and weaknesses of maturity models in the light of our findings, alongside identifying a number of new directions for future work of relevance to safety researchers and practitioners (e.g., the need for more detailed case studies of the use of maturity models to assess safety, as well as more attention to the underlying theory guiding use of maturity models).
This present study investigates/examines the safety culture maturity in organizations. The objective is to propose a model to identify the stage or level of safety culture maturity in organizations. The model is particularly important in management sinceResumo: O estudo apresentado neste artigo tem por objetivo desenvolver um modelo para identificar o estágio de maturidade da cultura de segurança de uma organização. Muitos pesquisadores consideram que a cultura de segurança pode evoluir na organização passando por diferentes estágios. Uma cultura de segurança em estágio avançado é um fator importante para a prevenção de acidentes e doenças ocupacionais. O trabalho apresenta uma revisão de literatura sobre o tema, abordando conceitos, fatores essenciais e modelos de estágio de maturidade de cultura de segurança. O resultado deste estudo é um modelo que poderá ser utilizado pelas organizações para identificar o estágio de maturidade de sua cultura de segurança. O modelo é uma importante ferramenta gerencial, pois, identificando qual o seu estágio de cultura de segurança, a organização pode adotar medidas para melhorá-la. O modelo proposto define os seguintes estágios de uma cultura de segurança numa organização: patológico, reativo, burocrático, proativo e melhoria contínua. O estágio é definido pelo modo como a organização trata os seguintes fatores, considerados como essenciais para a cultura de segurança: informação, aprendizagem organizacional, envolvimento, comunicação e comprometimento. Palavras-chave: IntroduçãoAs questões culturais podem, inúmeras vezes, transformar-se em entraves ou obstáculos significativos para as mudanças requeridas quando da implementação do Sistema de Gestão da Segurança do Trabalho (SGST). Portanto, conhecer a maturidade da cultura existente numa empresa é essencial para a formulação de planos de mudanças, quando necessárias.Uma cultura de segurança estabelecida é crucial para o florescimento, o sucesso e o bom desempenho do SGST (CHOUDHRY; FANG;MOHAMED, 2007;EK et al., 2007;HUDSON, 2003), pois é num contexto em que existe cultura de segurança que as atitudes e o comportamento dos indivíduos relativos à segurança se desenvolvem e persistem (MEARNS; WHITAKER; FLIN, 2003). É por essa razão que o conceito de cultura de segurança tem recebido larga atenção, pois os sistemas de gestão funcionarão melhor em organizações que tenham desenvolvido uma maturidade da cultura de segurança (HOPKINS, 2005).
The validity and reliability of human factors and safety science methods are some of the important criteria for judging their appropriateness and utility for accident analysis, however these are rarely assessed. The aim of this study is to take a closer look at the validity and reliability of two systemic accident analysis methods (Accimap and STAMP) by comparing the results of four studies which analysed the same accident (the South Korea Sewol Ferry accident) using two methods. Studies 1 and 2 used Accimap whilst Studies 3 and 4 applied STAMP. The four studies were compared in terms of analysis procedure taken, level of detail, causal factors identified, and the recommendations for improvements suggested by the methods. The results of the causal factor comparison indicate that the reliability (degree of overlap of causal factors identified from the same method, i.e. inter-analyst overlap) of STAMP (65%) is higher than Accimap (38%). The validity (degree of overlap of causal factors identified from two different methods) is as low as 8%. The comparison of recommendations indicates that STAMP-based analyses produce a wider range of recommendations across multiple system levels while Accimap-based analyses tend to focus on whole system-related recommendations. These findings suggest that the use of a more structured method like STAMP can help produce a more reliable accident analysis results.
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