Resumo Introdução A dengue é considerada um problema de saúde pública. O município de Ribeirão Preto possui condições climáticas e geográficas favoráveis à proliferação do Aedes aegypti , sendo reportadas altas taxas de incidência de dengue. Objetivo Avaliar a relação entre a precipitação pluviométrica e a incidência de casos confirmados de dengue. Método Foi utilizado o coeficiente de correlação de Spearman para a análise da relação entre a pluviosidade e a incidência de dengue. Resultados Encontrou-se associação entre a precipitação e os casos de dengue, com p < 0,01, considerando um intervalo de defasagem (time lag ) que ocorre a partir do primeiro mês e se estende até o quinto mês. Conclusão Estudos como este contribuem para o conhecimento sobre a influência de fatores climáticos na incidência e na dinâmica de transmissão da dengue, sendo essenciais para auxiliar os gestores na tomada de decisão para a prevenção e o controle da doença.

Dengue fever is a disease with increasing incidence, now occurring in some regions which were not previously affected. Ribeirão Preto and São Paulo, municipalities in São Paulo state, Brazil, have been highlighted due to the high dengue incidences especially after 2009 and 2013. Therefore, the current study aims to analyse the temporal behaviour of dengue cases in the both municipalities and forecast the number of disease cases in the out-of-sample period, using time series models, especially SARIMA model. We fitted SARIMA models, which satisfactorily meet the dengue incidence data collected in the municipalities of Ribeirão Preto and São Paulo. However, the out-of-sample forecast confidence intervals are very wide and this fact is usually omitted in several papers. Despite the high variability, health services can use these models in order to anticipate disease scenarios, however, one should interpret with prudence since the magnitude of the epidemic may be underestimated.

Modo de acesso: World Wide Web Inclui bibliografia 1. Educação 2. Tecnologia 3. Ensino a Distância I. Título CDD-370 O conteúdo dos artigos e seus dados em sua forma, correção e confiabilidade são de responsabilidade exclusiva dos seus respectivos autores www.poisson.com.br

A EDUCAÇÃO A DISTÂNCIA, NOS ÚLTIMOS ANOS, TEM DESEMPENHADO UM PAPEL IMPORTANTE NA EDUCAÇÃO SUPERIOR, DEVIDO À FLEXIBILIZAÇÃO DO REGIME DE ESTUDOS, OFERECIDA PELA MODALIDADE A DISTÂNCIA, E AOS PREÇOS MAIS ACESSÍVEIS, PROPORCIONANDO A REDUÇÃO DA DESIGUALDADE SOCIAL E ASCENSÃO SOCIOECONÔMICA DOS BRASILEIROS. TENDO EM VISTA A IMPORTÂNCIA DESSA MODALIDADE, ESTE ARTIGO TEM COMO OBJETIVOS AVALIAR A EVOLUÇÃO TEMPORAL DAS MATRÍCULAS DA EDUCAÇÃO A DISTÂNCIA E APRESENTAR O DESEMPENHO DOS ALUNOS NO EXAME NACIONAL DE DESEMPENHO DE ESTUDANTES. NOSSOS RESULTADOS EVIDENCIAM UM AUMENTO DE 4.020,36% NO NÚMERO DE MATRÍCULAS DA EDUCAÇÃO A DISTÂNCIA, NO PERÍODO DE 2003 A 2018, CONTRIBUINDO SIGNIFICANTEMENTE NO AVANÇO DA EDUCAÇÃO SUPERIOR. A MODALIDADE PRESENCIAL APRESENTOU REDUÇÃO NAS MATRÍCULAS ENTRE OS ANOS 2015 E 2016, ENQUANTO A MODALIDADE A DISTÂNCIA CONTRIBUIU PARA A NÃO ESTAGNAÇÃO DESSAS MATRÍCULAS. EM RELAÇÃO AOS RESULTADOS NO EXAME NACIONAL DE DESEMPENHO DE ESTUDANTES, DE FORMA GERAL, O DESEMPENHO DOS ALUNOS DOS CURSOS A DISTÂNCIA FOI INFERIOR AOS ALUNOS DOS CURSOS PRESENCIAIS. NO ENTANTO, A EDUCAÇÃO A DISTÂNCIA APRESENTA PARTICIPAÇÃO IMPORTANTE PARA O AVANÇO DA EDUCAÇÃO SUPERIOR, TORNANDO-SE NECESSÁRIAS PESQUISAS PARA APRIMORÁ-LA. ALÉM DE MELHORIAS OU CONSTRUÇÃO DE NOVOS INSTRUMENTOS DE AVALIAÇÃO DE QUALIDADE, CONSIDERANDO A ESPECIFICIDADE DA MODALIDADE A DISTÂNCIA.

One of the policies adopted to reduce vehicular emissions is subway network expansion. This work fitted interrupted regression models to investigate the effects of the inauguration of subway stations on the mean, trend, and seasonality of the NO, NO2, NOx, and PM10 local concentrations. The regions investigated in the city of São Paulo (Brazil) were Pinheiros, Butantã, and St. Amaro. In Pinheiros, after the inauguration of the subway station, there were downward trends for all pollutants. However, these trends were not significantly different from the trends observed before. In Butantã, only regarding NO, there was a significant reduction and seasonal change after the subway station’s inauguration. In St. Amaro, no trend in the PM10 concentration was noted. The absence of other transportation and land use policies in an integrative way to the subway network expansion may be responsible for the low air quality improvement. This study highlights that the expansion of the subway network must be integrated with other policies to improve local air quality.

No abstract