Novas formas de flexibilização das relações de trabalho têm se disseminado, dentre as quais a autocomposição, que se estabelece dentro dos tribunais brasileiros como uma solução para dirimir o problema da morosidade na tramitação e procedimento processuais. Com o advento da resolução 125/10, que objetiva a utilização de novas formas de solução de conflitos, voltadas à construção do consenso, bem como da Lei nº 13.105, de 16 de março de 2015, O Novo CPC, que trouxe diversas inovações ao sistema processual brasileiro e uma das que mais chamam a atenção é justamente a audiência de conciliação. Um novo horizonte se constituiu. Surge assim, a perspectiva da institucionalização da obrigatoriedade da autocomposição. Propõe-se que além de amenizar a morosidade processual, ascende o acesso à justiça e vem para modificar a cultura da sentença, no sentido de que é oportunizado às partes, a resolução de suas lides, onde a um terceiro imparcial é imposta a missão de tentar aproximar os interesses de ambas, orientando-as na formação de um acordo, sem fugir aos princípios norteadores do processo. O judiciário tem tomado diversas iniciativas para acomodar-se a tais mudanças. O estudo tem como objetivo principal a análise das vantagens entre o acordo na audiência de conciliação ou a espera de uma decisão na sentença judicial, verificando se o tempo processual em ambos os casos. Além do mais, a conciliação tem como objetivo buscar o modo mais célere de resolver a controvérsia, possibilitando um maior acesso à justiça.
A aplicação de ligantes asfálticos modificados em pavimentos rodoviários vem crescendo de forma sólida nas últimas décadas. Esse fato justifica-se por motivos diversos como o advento do grande avanço das indústrias químicas, a consagração da utilização de materiais poliméricos em obras de reforços e diversas vantagens que surgem desses fatos como economia, segurança, durabilidade, dentre outros. Nessa temática, o presente trabalho tem por objetivo fazer uma revisão bibliográfica abordando as principais pesquisas sobre ligantes asfálticos modificados.
The asphalt coating is the layer responsible for resisting the traffic stresses of a highway. However, the search for new materials to mitigate environmental impacts and improve pavement quality is increasing. Thus, the mechanical behavior of asphalt mixtures was analyzed through the four-point bending test after the molding process and aged, with the participation of residues in the form of charcoal. The frequencies of 1Hz, 3Hz, 5Hz, 10Hz, 20Hz and 1Hz are considered at temperatures of 25°C and 40°C. The aging process contributed to improve the mechanical characteristics of the charcoal mixture at a temperature of 25 ° C, considering that there was an increase in stiffness at frequencies from 1 to 20 Hz, as well as a reduction in phase angle at frequencies of 3 Hz. , 5 Hz, 10 Hz and 20 Hz.
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Os transformadores de potência estão entre os equipamentos de maior importância no sistema elétrico e são fundamentais para transmissão e distribuição de energia elétrica, para tanto há a necessidade de ser monitorados e analisados rigorosamente. Considerando a importância deste equipamento, este estudo buscou analisar a ocorrência no transformador elevador SUTF6-03 da Usina Hidrelétrica Samuel, o qual foi retirado de operação devido a atuação das proteções diferenciais. A partir dos dados gerados devidos à falha no transformador, foi realizado o estudo de caso, para coleta e análise de dados dos relatórios enviados pelo Laboratório Central da Eletronorte, das amostras de óleo do transformador, onde esses dados foram compilados em forma de gráficos. Fez-se uma pesquisa sobre a teoria de transformadores e os métodos de diagnóstico de faltas por meio da análise de óleo. Este trabalho mostra que é possível por meio do Método de Rogers diagnosticar o motivo da falta ocorrida no transformador.
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