RIASSUNTO. Tra gli impianti dentali quelli endossei sono i più diffusi. Un impianto dentale endosseo si inserisce direttamente nell'osso a cui si fissa per tutta la sua lunghezza. Può avere forme diverse anche se attualmente gli studi scientifici riportano una percentuale di successi nettamente più elevata per gli impianti a vite e a cilindro. Nel corso degli anni sono state sviluppate varie tipologie di impianti dentali permanenti che sono poi stati modificati in base all'esperienza applicativa, alle numerose ricerche e ai test eseguiti ottenendo sostanziali miglioramenti in termini di durabilità, resistenza, migliore osteointegrazione ecc. In questo lavoro sono stati analizzati due tipi di impianti per valutarne la resistenza meccanica. Un impianto concepito e prodotto alla fine degli anni '90 ed ancora in uso in quei pazienti sottoposti ad implantologia fino a circa 10 anni fa, e uno di concezione più recente. Tali impianti sono stati testati a fatica con un sistema appositamente progettato e realizzato in modo da simulare le sollecitazioni reali agenti su di essi durante la masticazione. I risultati di tali test sono stati riportati sotto forma di diagrammi tipo Wohler che forniscono il limite di fatica al di sotto del quale le protesi potrebbero resistere indefinitamente. Lo studio condotto ha voluto anche valutare l'influenza della presenza di un eventuale mezzo corrosivo (NaCl) e l'analisi delle deformazioni e delle superfici di frattura dei campioni. I test condotti hanno evidenziato che il comportamento a fatica non sembra essere influenzato dalla presenza di un ambiente aggressivo quale quello costituito da soluzioni saline. Molto più influente è risultato invece il disegno dell'impianto. L'analisi delle superfici di frattura ha permesso di individuare le aree di innesco della frattura ed i meccanismi di propagazione. In tutti gli impianti esaminati l'innesco si localizza nelle aree in cui l'intensificazione degli sforzi è maggiore. I risultati dell'analisi agli elementi finiti, condotta su uno dei campioni, è in accordo con il tipo di frattura osservato dopo i test. L'analisi SEM delle superfici di frattura, caratterizzate delle tipiche striature di fatica, hanno mostrato inoltre una chiara similitudine tra il tipo di frattura intercorso nei provini testati in laboratorio e quello osservato sugli impianti rimossi da alcuni pazienti perché avevano ceduto dopo un certo periodo di servizio.
Sapienza". Pipart; ingbgueria Aerospaziale eAstronautiaa, Via Eudossiana 1& ooIS4 Romeltaly , -Absttact: in the aerospace ocrrnr4unity big conoern is deveteq to the development ofnew materials with high mechanical charapteristics and lcEw density. Many years ago'ocmiposite materials were a blg brornise for '' ''aerospade applications but even tdday'are still far frcmi replacing aluminium alloys. ln this work it wi11 be ' studied "the bchaviour of fatigueoorTosiep of six aluminium alloys. Most of these alloys are ofteq used in ' hofosPade stmctural c(rmponepts,. One of the tested allcys, specifica11y,the 6082, has beeri develeped firr ' 6ffshdre applications such as masts afid struetures used in sailing c(mipetitions. Crack growth rate versus stress intensificaticm factors have been determined at different excitaticm frequencies and at diffu'ent envir6Enmenta1 conditicms fbr all the six all(rys c(nisidered.
scite is a Brooklyn-based organization that helps researchers better discover and understand research articles through Smart Citations–citations that display the context of the citation and describe whether the article provides supporting or contrasting evidence. scite is used by students and researchers from around the world and is funded in part by the National Science Foundation and the National Institute on Drug Abuse of the National Institutes of Health.
hi@scite.ai
10624 S. Eastern Ave., Ste. A-614
Henderson, NV 89052, USA
Copyright © 2024 scite LLC. All rights reserved.
Made with 💙 for researchers
Part of the Research Solutions Family.