La ausencia de planificación de vivienda social para áreas rurales en Chile y el alto valor de suelo en áreas consolidadas han generado conjuntos pobremente localizados en cuanto al acceso a oportunidades. En el escenario actual de autogestión en la compra de terrenos, el objetivo de este trabajo es explorar una metodología que ayude en la toma de decisiones informadas, considerando que las variables de accesibilidad y de valor de suelo son principales para una localización económicamente sustentable. Para esto, se plantea un indicador que incluya el valor de suelo (costo inicial de la
RESUMENEn el contexto de los procesos de periurbanización y los impactos territoriales que se desprenden de ellos, resulta importante evaluar los niveles de exclusión social asociada al transporte en el entorno cercano del Área Metropolitana de Santiago de Chile (AMS). Se escogió el caso de la provincia de Melipilla por los altos niveles de ruralidad que presenta y su situación privilegiada en términos de conectividad con los principales centros de negocios y puertos del país. La estimación de la exclusión social asociada al transporte se realizó a partir de información socioeconómica y socioprofesional correspondiente al censo 2002 y al tiempo y costo de desplazamiento a nivel intraprovincial. Los resultados obtenidos fueron relacionados con la distribución de la densidad de población con el fi n de analizar las implicancias socioespaciales derivadas de esta relación. Se constató que ambos procesos no se encuentran necesariamente relacionados.Palabras clave: Movilidad espacial, exclusión social, periurbanización, densidad de población.
ABSTRACTIn the context of peri-urbanization processes and the territorial impacts that emerge from them, it is important to evaluate the levels of social exclusion associated with transport in the immediate surroundings of the Metropolitan Area of Santiago, Chile (AMS). The case of Melipilla province has been chosen because it is a highly rural area with a privileged location in terms of connectivity to the main business centers and ports of the country. Overall, estimations of social exclusion associated with transport were calculated using socio-economic and socio-professional information from Chile's Population and Housing Census of 2002 along with data on the time and cost of intra-provincial travel. Results were compared to the distribution of population density, in order to analyze the socio-spatial implications arising from this relationship. It was found that the two processes are not necessarily related.
La investigación fue desarrollada y financiada por CONICYT en el marco del proyecto Fondecyt Regular N° 1150422 (2015-2018). "Nuevas relaciones urbano-rurales en la sustentabilidad ambiental de la macro-región Santiago-Valparaíso".
A partir de la década de los 70 en Chile central, la expansión de las plantaciones forestales ha sido una de las principales causas de la modificación del paisaje, siendo influenciada por los cambios de cobertura de la superficie terrestre. Considerando el contexto nacional de los incendios forestales que ocurrieron durante el verano de 2017, existe una opinión generalizada que la ocurrencia de estos eventos está relacionada con la proximidad y el acercamiento de las plantaciones a las áreas urbanas, especialmente en el Área Metropolitana de Valparaíso (AMV). Desde esta perspectiva se analizó la disminución dela distancia entre la expansión de las plantaciones forestales y la expansión del suelo
urbano en el AMV utilizando una clasificación supervisada de imágenes Landsat para los años 1989 y 2015. Adicionalmente se realiza un análisis sobre el grado de severidad de los incendios y se calculan métricas del paisaje por medio del programa FRAGSTATS. Los principales resultados muestran un aumento de superficie para las plantaciones forestales para el año 2015, duplicando su tamaño con respecto al 1989. A partir de las métricas estudiadas se observó una mayor heterogeneidad en el paisaje. Con respecto al índice de severidad se observa un mayor grado en plantaciones forestales con respecto a otras coberturas como agricultura o matorral espinoso.
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