Resumo Na construção civil a excessiva exposição ao calor pode causar sobrecarga térmica e danos à saúde do trabalhador. Este estudo apresenta uma análise da exposição ao calor de 64 trabalhadores que desenvolvem atividades sobre lajes de concreto em construção de estruturas de concreto em edifícios. Para tanto, utiliza-se o índice de bulbo úmido termômetro de globo (IBUTG), obtido a partir das temperaturas de bulbo úmido natural, de bulbo seco e de globo, medidas sobre as lajes, e analisado em conjunto com taxas metabólicas estimadas para cada função de trabalho, conforme as normas da International Standardization for Organization (ISO). A avaliação foi feita de acordo com os critérios da legislação brasileira, aplicando-se a Norma Regulamentadora Nº 15 (NR-15), do Ministério do Trabalho. Os resultados demonstram que há necessidade de gerenciamento e adoção de medidas de controle, em especial de pausas para descanso térmico visando ao resfriamento corporal para evitar doenças oriundas do calor. Conclui-se que, como o número de horas de pausa para recuperação térmica é significativo em relação ao número de horas totais de trabalho medidas (39% para atividades pesadas e 20% para atividades moderadas), o regime trabalho/descanso adequado tem potencial para afetar o ritmo de trabalho na construção civil.
Previsão do ruído ambiental urbano devido à implantação do Modal Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) por meio de simulação computacionalEnvironmental urban noise predici ng due to Light Rail Vehicle (VLT) implementa on by computa onal simula on Resumo: O trabalho avaliou os impactos da implantação do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) no ruído ambiental de um corredor estrutural viário do aglomerado urbano de Cuiabá-Várzea Grande/MT, Brasil. U lizando simulação computacional, concluiu-se que, muito embora, a implantação do VLT proporcione redução do ruído ambiental, este ainda permanece acima do limite norma vo, indicando a necessidade de adoção de gestão integrada para mi gação da poluição sonora urbana. Palavras-chave: meio ambiente urbano; poluição sonora; ruído de tráfego. Abstract:The study aimed to evaluate the environmental noise impact of a Light Rail Vehicle (LRV) implementa on in an urban agglomera on roadway of Cuiabá-Várzea Grande/MT, Brazil. Using simula on computer, the results showed that, the noise polu on s ll remain above the criteria level, requiring implementa on of unifi ed management strategies to mi gate the urban noise pollu on. Key words: urban environment; noise pollu on; traffi c noise. Résumé: L'étude a évalué les eff ets de la mise du tramway dans le bruit ambiant d'un corridor structural de route de la zone urbaine de Cuiabá-Várzea Grande/MT, Brésil. En u lisant simula on de l'ordinateur, il a été conclu que, bien que la mise en oeuvre du tramway fournit le bruit environnemental réduit, il reste encore au-dessus de la limite légale, ce qui indique la nécessité d'adopter une ges on intégrée pour l'a énua on de la pollu on sonore en milieu urbain. Mots-clés: environnement urbain; pollu on sonore; le bruit de la circula on. Resumen: El estudio evaluó los efectos del Sistema de Tren Eléctrico Urbano en el ruido ambiental de un corredor estructural en la zona urbana de Cuiabá, Várzea Grande / MT, Brasil. Mediante simulación por ordenador, se concluyó que, si bien la aplicación del Sistema de Tren Eléctrico Urbano proporciona ruido ambiental reducido, todavía se man ene por encima del límite legal, lo que indica la necesidad de ges ón integrada para la mi gación de la contaminación acús ca urbana. Palabras clave: medio ambiente urbano; poluición sonora; ruido del tráfi co.
The objective of this work was to evaluate the heat stress on workers of the construction industry on open-air concrete slabs in the city of Campinas, São Paulo, Brazil. Brazilian NR-15 provides a method for evaluating the heat stress to which a person is exposed using the WBGT (wet bulb globe temperature) index, prescribing rest pauses according to the type of activity. The methodology included measurements of environmental thermal variables and atmospheric quantities, followed by the calculation of the WBGT index. Data was collected at 12 different locations from August/2017 to March/2018, covering three diferent seasons. Results show that moderate and heavy activities on concrete slabs require pauses in every month, except in August.
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