Южно-Уральский государственный университет, г. ЧелябинскПредложен способ улучшения экологической безопасности автомобилей, оснащенных бензиновыми двигателями, заключающийся в одновременном воздействии постоянными магнитными потоками различной полярности на топливо и воздух, поступающие через ба-зовые системы питания. Представлена методика и результаты экспериментальных и теоре-тических исследований по влиянию магнитных полей на процесс смесеобразования и гор-ния топливовоздушной смеси в двигателях внутреннего сгорания. Для создания магнит-ных потоков заданной конфигурации и интенсивности на автомобиле с карбюраторным бензиновым двигателем, не оборудованным системой нейтрализации отработавших газов, исследовались различные варианты установки постоянных магнитов разных форм и на-пряженности. Были рассмотрены наиболее неблагоприятные по токсичности режимы хо-лостого хода, минимальной частоты вращения коленчатого вала и повышенной частоты вращения. Контролировались температура и состав отработавших газов. В результате про-веденных экспериментальных исследований получено снижение в отработавших газах та-ких токсичных компонентов, как монооксид углерода от 16 до 40 %, углеводородов от 2 до 20 %, оксидов азота от 1,25 до 35 % для минимальной частоты вращения коленчатого вала и снижение СО от 0,2 до 20 %, СН от 12 до 40 %, NO x от 10 до 14,9 % для повышенной частоты вращения коленчатого вала. Кроме того, были получены зависимости, описы-вающие влияние магнитных потоков на токсичные компоненты отработавших газов. Предложенный способ улучшения экологической безопасности автомобилей, оборудован-ных бензиновыми двигателями внутреннего сгорания, наряду с ранее известными, является одним из наиболее простых и дешевых.Ключевые слова: поршневые двигатели внутреннего сгорания, отработавшие газы, токсичные компоненты отработавших газов, полнота сгорания, экологичность автомо-билей, внешнее смесеобразование, магнитное поле.Введение. Двигатели внутреннего сгорания (ДВС) являются одним из основных источников загрязнения окружающей среды токсичными компонентами отработавших газов (ОГ). Одним из актуальных, но недостаточно хорошо изученных путей улучшения экологических показателей автомобильных двигателей ученые из России, США, Франции, Германии, Японии считают обра-ботку топлива и впускного воздуха с помощью электрических, магнитных или электромагнитных полей [1][2][3][4].Практическое применение идеи магнитной обработки топлива впервые нашли в Германии во время Второй мировой войны. Вначале такую обработку использовали на самолетах Мессер-шмит, чтобы сделать менее видимыми их выхлопные газы для зенитной артиллерии. Уже тогда было установлено, что при магнитной обработке топлива мощность двигателей возрастала при сохранении расхода топлива. В конце войны в качестве трофея изобретение попало в США, где в 70-х годах использовалось в военной и гражданской авиации для экономии топлива и снижения экологического ущерба окружающей среде. В конце 80-х годов прошлого столетия автомобили-сты начали делать попытки по использованию магнитной обра...