“…于 20 世纪 60 年代: Greenfield [3] 将生产性服务业定义 为向制造业提供生产保障服务的中间投入行业。 Hermelin [4] 认为, 生产性服务业已成为重构城市空间 结构的动力源。Rainald [5] 指出, 生产性服务业集聚 可以将制造业生产过程中的非核心环节剥离, 降低 企业生产成本。自 2000 年以来, 我国学者关于生产 性服务业的研究成果较为丰富, 涉及集聚效应 [6,7] 、 产业协同发展 [8,9] 、 驱动因素分析 [10,11] 等多个方面。 近年来, 学界逐渐关注于产业集聚对碳排放的 空间溢出效应。何文举等 [12] 、 袁华锡等 [13] 、 赵凡等 [14] 发现产业集聚对碳排放的影响存在正 "N" 型或倒 "U" 型的阶段性差异。在细分产业对碳排放的影响 研究中, 现有文献多采用制造业或服务业的整体视 角, 而直接论述生产性服务业碳减排效应的研究较 为稀少。韩峰等 [15] 基于专业性与多样化集聚分析了 生产性服务业对碳排放的外溢效应。李琳等 [16] 建立 生产性服务业与制造业的耦联模型, 发现 "两业" 融 合对碳排放效率存在边际递减的积极影响。 现有文献多采用静态视角对产业集聚的 "存 量" 规模进行测度, 而企业的进入行为则体现了产 业空间聚集的动态特征 [17] 。新经济地理学认为, 产 业集聚的动态过程应在企业的进入、 退出中体现。 少数学者以微观企业为对象, 对产业集聚的综合影 响开展了论述 [18,19]…”