“…припортовой, детерминированной трансграничными связями реиндустриализации (в Санкт-Петербурге, Ленинградской, Калининградской и Ростовской областях, Краснодарском крае); возросла рекреационная притягательность черноморского, балтийского и (отчасти) каспийского побережий. Существенно менялось и общее геоэкономическое позиционирование российских регионов (особенно приморских, характеризуемых выраженной трансграничной экономической и социокультурной активностью), углублялись (обретая новую конфигурацию) центро-периферийные градиенты, нарастали проявления полизависимости, инициируя концептуализацию таких четко явивших свою целостность и специфику акваториально-территориальных феноменов, как "Тихоокеанская Россия" [61], "Балтийский регион" [66], "Причерноморье" [21]. Вновь (на фоне все увереннее декларируемых государственных геостратегических приоритетов 10 ) возрос интерес нашего профессионального сообщества к вопросам развития Северного морского пути, освоения Арктики и в целом Российского Севера [14,43,45,48,55], фактически являющего собой (в силу специфики логистики 10 Приоритеты освоения Арктики зафиксированы в "Основах государственной политики Российской Федерации в Арктике на период до 2020 г. и дальнейшую перспективу" (2008 г.…”