Система Гарантованого Вирішення Динамічних Конфліктів Повітряних Кораблів В Масштабі Реального Часу

Abstract

Мета: Робота присвячена питанням підвищення безпеки польотів у цивільній авіації шляхом створення йі впровадження нової системи розв’язання динамічних конфліктних ситуацій між літаками. Розроблена система спрямована на забезпечення гарантованого рівня безпеки при розв’язанні розріджених конфліктних ситуацій між літаками в масштабі реального часу. Методи дослідження: Пропонується система розв’язання динамічних конфліктів повітряних кораблів з метою підвищення рівня безпеки польотів, заснована на новому методі розв’язання конфліктів повітряних кораблів, з використанням теорії інваріантності. Результати: Створення системи розв’язання динамічних конфліктних ситуацій повітряних кораблів в масштабі реального часу і реалізація потрібного управління відповідними алгоритмами для забезпечення ефективного запобігання небезпечних зближень. Обговорення: Система реалізується у вигляді окремого уніфікованого обладнання, що працює з використанням супутникових та радіолокаційних систем навігації, що дозволить забезпечити визначення координат повітряних кораблів в масштабі реального часу. Передбачено, що система повинна бути встановлена на всі повітряні кораблі і інтегрована в бортове середовище для належного забезпечення її функціональності і взаємодії з бортовими навігаційними системами.

The Aircraft Landing Management in Conditions of Increasing the Air Traffic Intensity

“…Подальше підвищення безпеки пілотування поблизу землі планується введенням орієнтирів керування, які мають бути розраховані і відображені так, щоб при перекритті орієнтирів маркером траєкторії літак був спрямований на бажану траєкторію. Також система ІЛС може бути зручно сполучена з системою попередження зіткнення в повітрі TCAS, забезпечуючи пілота не тільки інформацією для запобігання зіткнень, але й «блоком ідентифікатора небезпеки», відображаючи місце розташування погрози, напрямок її руху і швидкість, а якщо вона перебуває не в зоні індикатора, -то напрямок погрози [5].…”

“…Они должны рассчитываться и отображаться так, чтобы при перекрытии ориентиров маркером траектории самолет был направлен на желаемую траекторию. Система ИЛС может быть удобно соединена также с системой предупреждения столкновения в воздухе TCAS, обеспечивая пилота не только информацией для предотвращения столкновений, но и «блоком идентификатора опасности», отражая положение угрозы, направление ее движения и скорость, а если она находится вне зоны индикатора, то направление угрозы [5].…”