ZVS/ZCS Vienna rectifier topology for high power applications

Ali, Abdar; Khan, Muhammad Mansoor; Jiang, Yuning; Ali, Yaqoob; Faiz, Muhammad Talib; Jiang, Chuanwen

doi:10.1049/iet-pel.2018.5875

Cited by 16 publications

(9 citation statements)

References 50 publications

Supporting

Mentioning

Contrasting

Unclassified

Order By: Relevance

“…A Vienna rectifier based on the proposed active snubber circuit is a novel topic. Active and passive techniques employed in the Vienna rectifier topology exist in the literature 26,42,43 ; however, the simplicity and less control effort in addition to soft-switching conditions make the proposed method more attractive than the existing ones. For example, in most of the existing active snubber circuits such as Bodur and Yildirmaz, 44 these conditions are achieved through a rather complicated configuration of active snubber circuit.…”

Section: Comparison Of the Proposed With Existing Soft0switching Tech...mentioning

confidence: 99%

Study of a novel soft‐switched Vienna rectifier using simple active technique

Ali

Jiang

Chen

et al. 2022

Circuit Theory & Apps

Self Cite

View full text Add to dashboard Cite

Summary In recent years, efficient power transfer is getting increasing attention in high‐power conversion systems such as fast battery charger systems primarily necessitate an energy efficient, compact, and reliable power electronic converter scheme. This has stirred vigorous research in high‐power converter‐based power electronic systems which are feasible in actual practice and perform efficiently. In view of this fact, a novel soft‐switched T‐type boost rectifier Vienna topology is proposed, which can be considered as a potential candidate in high‐power conversion systems. The proposed converter scheme operates at high‐switching frequency with soft‐switching conditions by employing a simple active snubber circuit, which results in high‐efficiency and high‐power density with low cost. The low components count, simple power and control circuitry, comparable stresses, and performance are the distinctive features of the proposed converter scheme. Furthermore, the proposed topology achieves high‐switching operation while reducing reverse recovery rectifier diode losses and semiconductor losses. The proposed converter scheme's construction, operating principle, and practical implementation are carried out using a low‐scale laboratory prototype. In order to evaluate, a comparison with existing soft‐switched rectifier topologies is performed in terms of components count. In addition, a MATLAB/Simulink designed subsystem is used to assess the semiconductor devices switching power losses in comparison to its hard‐switched counterpart.

show abstract

Section: Comparison Of the Proposed With Existing Soft0switching Tech...mentioning

confidence: 99%

Study of a novel soft‐switched Vienna rectifier using simple active technique

Ali

Jiang

Chen

et al. 2022

Circuit Theory & Apps

Self Cite

View full text Add to dashboard Cite

show abstract

“…Với việc chiếm hơn ¼ tổng lượng phát thải khí nhà kính trên toàn thế giới [2,3], điện khí hóa giao thông được xem là một chiến lược công nghệ then chốt nhằm giảm phát thải, đa dạng hóa lĩnh vực năng lượng và phát triển bền vững. Tại Việt Nam, các nghiên cứu gần đây cũng cho thấy tiềm năng và xu hướng chuyển dịch sang phương tiện chạy điện, đặc biệt là tại các khu vực đô thị [4,5].…”

Section: đặT Vấn đềunclassified

Nghiên cứu các kiến trúc và giải thuật điều khiển trạm sạc xe điện và trạm sạc xe điện hai bánh trong bối cảnh Việt Nam

2022

jsthaui

View full text Add to dashboard Cite

cam kết mạnh mẽ của Việt Nam tại COP26 thể hiện quyết tâm hướng tới mục tiêu phát triển bền vững trong đó nhiệm vụ trọng tâm cơ bản là thúc đẩy việc sử dụng năng lượng sạch, hạn chế phát thải trong mọi ngành và lĩnh vực. Điện khí hóa giao thông, tăng cường tỷ lệ sử dụng năng lượng tái tạo có thể xem là một trong những giải pháp hướng tới kinh tế xanh và bền vững. Tại Việt Nam, với tiềm năng lớn về năng lượng tái tạo và tỷ lệ sử dụng xe gắn máy lớn, quá trình chuyển dịch trong lĩnh vực giao thông và năng lượng có những đặc điểm riêng biệt. Nhằm thúc đẩy xu hướng này, các nghiên cứu về hạ tầng hỗ trợ, đặc biệt là hạ tầng sạc trong bối cảnh Việt Nam là rất cần thiết. Bài báo này thực hiện nghiên cứu về các kiến trúc hạ tầng và các giải thuật vận hành điều khiển trạm sạc trên thế giới đồng thời đề xuất kiến trúc hạ tầng sạc phù hợp với xu hướng và bối cảnh Việt Nam. Các đề xuất liên quan đến tích hợp năng lượng tái tạo vào hạ tầng sạc cũng được phân tích cụ thể trong nghiên cứu. Từ khóa: Xe điện hai bánh; xe đạp điện; xe máy điện; trạm sạc; điện mặt trời.

show abstract

“…The phase margin curve also indicates high compensation capability of delay for proposed method with high control bandwidth. The values for the proposed scheme are derived through methods used in [12][21] [27][28] [29]. Moreover, the values used for conventional capacitor current feedback are those which offer best performance for this technique.…”

Section: B Frequency Responsementioning

confidence: 99%

Resonance Mitigation and Performance Improvement in Distributed Generation based LCL Filtered Grid Connected Inverters

Khan¹,

Mansoor²,

Ali³

et al. 2019

IJACSA

Self Cite

View full text Add to dashboard Cite

Resonance turns into a growing issue of paramount importance for stable operation of LCL filtered grid-connected inverters. Active damping algorithms are widely adopted to restrain the resonance peak associated with LCL filters. The focus of this paper is to develop an improved active damping solution based on filter capacitor current for better control performance of three-phase LCL grid-connected inverters. In the proposed solution, an improved compensator is included across the LCL filter system and capacitor current feedback. A damping loop is implemented with the proposed combination, which is further feedback at a reference voltage point of the three-phase inverter to damp the aroused resonance peak. The substantial features of the proposed configuration are wide damping range of resonance frequency and high control bandwidth, which results in faster dynamic response in comparison with conventional capacitor current proportionally feedback. Moreover, the stability of current loop is examined in detail by implementing the proposed damping method under the filter parametric variations. Finally, the efficacy of the proposed method is validated by illustrating the outcomes based on steady state and transient responses through simulations and experimental results of the laboratory prototype.

show abstract

ZVS/ZCS Vienna rectifier topology for high power applications

Cited by 16 publications

References 50 publications

Study of a novel soft‐switched Vienna rectifier using simple active technique

Study of a novel soft‐switched Vienna rectifier using simple active technique

Nghiên cứu các kiến trúc và giải thuật điều khiển trạm sạc xe điện và trạm sạc xe điện hai bánh trong bối cảnh Việt Nam

Resonance Mitigation and Performance Improvement in Distributed Generation based LCL Filtered Grid Connected Inverters

Contact Info

Product

Resources

About