Zustandsentwicklung und -prognose von Eisenbahnbrücken

Historische Eisenbahnbrücken stehen aufgrund ihrer bautechnikgeschichtlichen Bedeutung und der Anforderung nach Erneuerung immer wieder im Spannungsfeld zwischen Denkmalpflege und Baupraxis; das erklärte Ziel aller Beteiligten sollte es aber sowohl aus der Perspektive des kulturellen Erbes als auch aus der der Ressourcenökonomie sein, sie zu erhalten und weiter zu nutzen. Es wird herausgestellt, dass historische Eisenbahnbrücken im Kontext ihres Netzes zu betrachten sind, da ihre primäre Funktion die Überführung einer Strecke darstellt. Aufgrund dieser Funktion ist ein notwendiges Maß an Veränderbarkeit auch bei jenen Eisenbahnbrücken zu gewährleisten, die unter Denkmalschutz stehen. Durch die notwendigen Veränderungen müssen immer wieder Brücken ersetzt werden. Dabei ist auffällig, dass die Struktur der erneuerten Bauweisen in ihrer konstruktiven und gestalterischen Diversität abnimmt. Auch im Sinne der Nachhaltigkeit sollten Eisenbahnbrücken geschützt und gleichzeitig veränderbar sein, damit die einzelnen Bauwerke möglichst lange erhalten bleiben. Schonung von Ressourcen durch Erhaltung statt Abbruch und Neubau können Hand in Hand mit den Zielen der Denkmalpflege gehen, wenn dabei materielle und ideelle Ressourcen für kommende Generationen erhalten bleiben. Die drei Kriterien der Nachhaltigkeit werden hier für den Eisenbahnbrückenbau überprüft. Abschließend werden Beispiele für eine erfolgreiche Erhaltung und eine gelungene Erneuerung aufgezeigt.

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“…Das Durchschnittsalter des Gesamtbestands der deutschen Eisenbahnbrücken liegt bei ca. 72 Jahren [7].…”

Section: Notwendige Veränderlichkeit Von Eisenbahnbrückenunclassified

Denkmalgeschützte Eisenbahnbrücken – Potenziale für das nachhaltige Bauen

et al. 2023

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“…Derartige Methoden können ein wertvolles Unterstützungswerkzeug bei der Schadenserkennung und -dokumentation sein. [3]. Wird die Entwicklung des Zustands zwischen mehreren Inspektionen betrachtet, verstärken sich die subjektiven Einflüsse nochmals [10].…”

Section: Bericht Reportunclassified

Bildbasierte Erfassung und digitale Dokumentation von Geometrie und Zustand an Eisenbahnbrücken

Morgenthal

Helmrich

2023

Bautechnik

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Die kontinuierliche Sicherheit und Leistungsfähigkeit von Bauwerken der Verkehrsinfrastruktur hat in einer modernen Gesellschaft einen besonderen Stellenwert. Die Bedeutung des Schienennetzes nimmt im Kontext der Energiewende weiter zu. Forderungen nach Ressourcenschonung im Bausektor erfordern zukünftig außerdem deutlich verlängerte Lebensdauern von Bauwerken. Neue digitale Erhaltungsstrategien können dieses Ziel gleichzeitig mit einer Verringerung der Erhaltungsaufwendungen erreichbar machen. Dieser Beitrag fokussiert auf neuartige Verfahren der Bilddatenauswertung zur Zustandsermittlung und digitalen Modellierung von Geometrie und Schadensmerkmalen an Ingenieurbauwerken. Insbesondere die dauerhafte Speicherung von hochgenauen Schadenspositionen und ‐umfängen erlaubt die Verfolgung von Schadensentwicklungen als Basis für neuartige prädiktive Erhaltungsstrategien. Am Beispiel von Eisenbahnbrücken wird gezeigt, wie eine hochwertige digitale Zustandsdokumentation mit dem Konzept des Digitalen Zwillings möglich wird. Aus z. B. mit Drohnen erzeugten Bilddaten werden mittels Fotogrammetrie hochgenaue georeferenzierte 3D‐Bauwerksmodelle generiert und mittels KI‐Verfahren Schadenserkennungen durchgeführt. Die Verknüpfung in einem Digitalen Zwilling ermöglicht Analysen und hochwertige Dokumentationen im Lebenszyklus und sollte zukünftig mit einer Nullmessung an neuen Bauwerken beginnen.

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Railway bridges - Monuments in the network

Monka

Marx

2022

IABSE Symposium, Prague 2022: Challenges for Existing and Oncoming Structures

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<p>Since the 1830s, the railway network has grown rapidly, connecting all regions of the German country. In order to overcome topographical obstacles such as valleys, rivers etc., many railway bridges were built in different construction periods. The individual structures are understood as elements of the dynamic development of the complex "railway" network. Railway bridges are constantly changing structures, as their functionality and preservation value must be secured through maintenance, repair and replacement due to increased requirements. During the beginning of railway expansion, especially in Saxony, a dense network was developed. The topography of a low mountain region led to a high number of arch bridges. This type of construction still makes up a high proportion of the existing bridges in Saxony today. The history of selected railway arch bridges from representative parts of the railway network in Saxony is shown and analysed.</p>

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Zustandsentwicklung und -prognose von Eisenbahnbrücken

Cited by 3 publications

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Denkmalgeschützte Eisenbahnbrücken – Potenziale für das nachhaltige Bauen

Denkmalgeschützte Eisenbahnbrücken – Potenziale für das nachhaltige Bauen

Bildbasierte Erfassung und digitale Dokumentation von Geometrie und Zustand an Eisenbahnbrücken

Railway bridges - Monuments in the network

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