VW Fox: Estudo de Caso Baseado na Inovação de Valor

Identificação e aná¡lise dos riscos corporativos envolvidos nas relações com os agentes externos do processo de inovação de produto: o caso da Volkswagen do Brasil

“…Embora com algumas exceções (Bottacin, Maciel Madureira, & Caldeira Pedroso, 2016), as inovações brasileiras de produto no setor automobilístico são em sua maioria nacionalizações de partes e componentes dos veículos e tropicalização, inovação incremental, que envolve a adaptação para demandas locais como para combustíveis alternativos (etanol) (Oliva et al, 2014) e variações de gasolina, adaptação da suspensão do veículo para as condições mais rudes de estradas e utilização de materiais de menor custo e melhor adaptados para os requisitos da demanda (Quadros & Consoni, 2009).…”

“…• Determinação do contexto de mercado a ser aplicado; seleção do caso, definição da unidade de análise e do fenômeno analisado. Adicionalmente foi utilizado dados de pesquisa acadêmica cujo o caso de aplicação também foi a VWB (Bottacin et al, 2016). Essa pesquisa contribuiu para complementar e adicionar novos detalhes aos dados coletados durante as entrevistas e a observação de campo.…”

“…A equipe de engenharia de processos, com as informações detalhadas do novo produto, planeja o processo de manufatura do novo produto considerando as exigências que o novo produto dispõe localmente e as exigências da Matriz da Volkswagen (Bottacin et al, 2016).…”

“…Conforme apresentado durante entrevista e relatado durante a observação de campo, o período desde a ideação de um novo produto até seu lançamento de mercado dura, em média, 53 meses e, com isso, riscos de mudança de comportamento da demanda podem ocorrer, assim como deve se considerar o risco de baixa aceitação do novo produto pelos clientes e demais públicos. Os consumidores podem participar dos testes sobre design e performance do veículo (Bottacin et al, 2016). Estes testes envolvem clientes selecionados no qual obtêm informações sobre os novos produtos para avaliá-lo.…”

“…Os agentes externos concorrentes possuem relação mais indireta e que incide nos estágios de Projeto e Desenvolvimento do PITP justamente pelo fato do planejamento do processo de produção e do produto ser influenciado pela competitividade do mercado (Bottacin et al, 2016;Oliva et al, 2019 Os fornecedores de peças e de insumos para a produção apresentam riscos majoritariamente relacionados à operacionalização da produção e à tecnologia empregada. A incidência destes riscos revela a natureza das atividades desempenhadas por estes agentes externos ao agregar valor no PITP da VWB (Gemünden et al, 1996;IBGE, 2015;OECD, 1997 Conforme o Quadro 36, os riscos identificados na relação com os sindicatos ocorrem principalmente nos estágios onde a linha de produção já desempenha a manufatura de préséries ou dos lotes comerciais do novo produto e envolvem a segurança ao trabalhador na execução de suas atividades e a operação da produção.…”