International Conference on Power Electronics Machines and Drives 2002
DOI: 10.1049/cp:20020120
|View full text |Cite
|
Sign up to set email alerts
|

Variable frequency to constant frequency converter (VFCFC) for aircraft applications

Help me understand this report

Search citation statements

Order By: Relevance

Paper Sections

Select...
2
1
1
1

Citation Types

0
4
0
1

Year Published

2005
2005
2018
2018

Publication Types

Select...
6
2
1

Relationship

0
9

Authors

Journals

citations
Cited by 21 publications
(5 citation statements)
references
References 0 publications
0
4
0
1
Order By: Relevance
“…ВСТУП В умовах бортової мережі певної частоти для живлення обладнання, яке потребує змінної напруги, що відрізняється від бортової, успішно використовуються сучасні дволанкові імпульсні перетворювачі частоти, що мають досить малі масогабаритні показники та гнучке керування. Для регулювання їх вихідної напруги ефективно застосовується часо-імпульсна модуляція [1,2,3,4]. Проте, перемикання силових вентилів перетворювача при ненульових значеннях струму та напруги призводить до значних комутаційних втрат, які можна зменшити при використанні резонансної високочастотної ланки у складі перетворювача [5,6].…”
Section: Iunclassified
“…ВСТУП В умовах бортової мережі певної частоти для живлення обладнання, яке потребує змінної напруги, що відрізняється від бортової, успішно використовуються сучасні дволанкові імпульсні перетворювачі частоти, що мають досить малі масогабаритні показники та гнучке керування. Для регулювання їх вихідної напруги ефективно застосовується часо-імпульсна модуляція [1,2,3,4]. Проте, перемикання силових вентилів перетворювача при ненульових значеннях струму та напруги призводить до значних комутаційних втрат, які можна зменшити при використанні резонансної високочастотної ланки у складі перетворювача [5,6].…”
Section: Iunclassified
“…The DQ transform is usually called Park transform which is a space vector transformation of the instantaneous 3 phase voltages and currents from a stationary phase coordinate system (ABC) to a rotating coordinate system (DQ) [7,8].…”
Section: Dq Control Circuitmentioning
confidence: 99%
“…Since the primary AC bus has a variable frequency, Back-to-Back converter [16] is needed to power CF loads. These converters must be designed carefully to meet the volume, weight and harmonic requirements in aviation standard, such as DO-160 or MIL-704.…”
Section: Power Electronics In Variable Frequency Epsmentioning
confidence: 99%