Validation results for the LOGOS multifunction software package in solving problems of aerodynamics and gas dynamics for the lift-off and injection of launch vehicles

Deryugin, Yu. N.; Zhuchkov, R. N.; Zelenskiy, D. K.; Козелков, А. С.; Sarazov, A. V.; Kudimov, N. F.; Lipnickiy, Yu. M.; Панасенко, А. В.; Сафронов, А. В.

doi:10.1134/s2070048215020052

Cited by 14 publications

(8 citation statements)

References 12 publications

Supporting

Mentioning

Contrasting

Unclassified

Order By: Relevance

“…LOGOS is a 3D multi-physics code for convective heat and mass transfer, aerodynamic and hydrodynamic simulations on parallel computers [11,[13][14][15][16][17][18]. LOGOS has been successfully verified and demonstrated with sufficiently high efficiency on a number of various hydrodynamic tests, including propagation of gravity waves on a free surface (tsunami) [2,14,18] and industry-specific simulations [11,15]. Speedup of computations on highly parallel computers is provided by an original implementation of the algebraic multigrid method [11,19].…”

Section: Mathematical Model and Numerical Schemementioning

confidence: 99%

Technology of 3D Simulation of High-Speed Damping Processes in the Hydraulic Brake Device

Efremov¹,

Козелков²,

Дмитриев³

et al. 2020

Computational Models in Engineering

View full text Add to dashboard Cite

This chapter describes a three-dimensional simulation technology for physical processes in concentric hydraulic brakes with a throttling-groove partly filled hydraulic cylinder. The technology is based on the numerical solution of a system of Navier-Stokes equations. Free surface tracking is provided by the volume of fluid (VOF) method. Recoiling parts are simulated by means of moving transformable grids. Numerical solution of the equations is based on the finite-volume discretization on an unstructured grid. Our technology enables simulations of the whole working cycle of the hydraulic brake. Results of hydraulic brake simulations in the counter-recoil regime are reported. The results of the simulations are compared with experimental data obtained on JSC "KBP" test benches. The calculated and the experimental sets of data are compared based on the piston velocity as a function of distance. The performance of the hydraulic brake is studied as a function of the fluid mass and firing elevation of the gun.

show abstract

Section: Mathematical Model and Numerical Schemementioning

confidence: 99%

Technology of 3D Simulation of High-Speed Damping Processes in the Hydraulic Brake Device

Efremov¹,

Козелков²,

Дмитриев³

et al. 2020

Computational Models in Engineering

View full text Add to dashboard Cite

show abstract

“…The described model is implemented in the software package LOGOS, which is used for the numerical simulations presented below. The LOGOS software package has been tested for the given class of problems and has shown sufficiently reliable results [Kozelkov et al, 2013, Kozelkov et al, 2014b, 2015b, 2016b, Volkov et al, 2013, Betelin et al, 2014, Deryugin et al, 2015.…”

Section: The Hydrodynamic Model Of the Tsunami Source Based On The Navier-stokes Equationsmentioning

confidence: 99%

Numerical modeling of the 2013 meteorite entry in Chebarkul Lake, Russia

Козелков

Kurkin

Pelinovsky

et al. 2017

Preprint

View full text Add to dashboard Cite

Abstract. The results of the numerical simulation of possible hydrodynamic perturbations in Lake Chebarkul (Russia) as a consequence of the meteorite fall of 2013 (Feb. 15) are presented. The numerical modeling is based on the Navier-Stokes equations for a two-phase fluid. The results of the simulation of a meteorite entering the water at an angle of 20 degrees are given. Numerical experiments are carried out both when the lake is covered with ice and when it isn't. The estimation of size of the destructed ice cover is made. It is shown that the size of the observed ice-hole at the place of the meteorite fall is in good agreement with the theoretical predictions, as well as with other estimates. The heights of tsunami waves generated by a small meteorite entering the lake are small enough (a few centimeters) according to the estimations. However, the danger of a tsunami of meteorite or asteroid origin should not be underestimated.

show abstract

“…Изложение основных принципов верификации и валидации методов CFD-моделирования представлены в [1,2]. Процедура валидации, состоящая из стадии оценки сходимости итераций, стадии проверки решения на непротиворечивость, стадии сравнения с экспериментом, а также содержащая уровни классов задач представлена в [1,3].…”

Section: Introductionunclassified

Минимальный Базис Задач Валидации Методов Моделирования Течений С Низкими Числами Прандтля

Михайлович¹,

Леонидовна²,

Сергеевич³

et al. 2018

Труды НГТУ им. Р.Е. Алексеева

View full text Add to dashboard Cite

Нижегородский государственный технический университет им. Р. Е. Алексеева 1 , Всероссийский научно-исследовательский институт экспериментальной физики-Российский федеральный ядерный центр, г. Саров 2 Процесс валидации, определяет степень точности, с которой модель отображает объективную реальность с точки зрения предполагаемого использования и является важным этапом на пути научно-промышленного внедрения разрабатываемых программ. В настоящей работе представлен минимальный базис задач валидации методов моделирования течений жидкометаллических теплоносителей, характеризующиеся низкими числами Прандтля. С точки зрения численного моделирования течений с низкими числами Прандтля основной проблемой является турбулентность. Наиболее распространенные RANS модели турбулентности основаны на идее использования турбулентной вязкости и турбулентной теплопроводности, причем турбулентная теплопроводность напрямую связывается с турбулентной вязкостью с помощью фиксированного значения турбулентного числа Прандтля. Базис задач включает внутренние течения в трубах и каналах различной формы, смешение разнотемпературных потоков, а также течение в пучке стрежней. Для каждой задачи приводится подробное описание постановки и имеющиеся для нее опорные данные. Представлены результаты численного моделирования рассматриваемых задач по пакету программ ЛОГОС в рамках RANS моделей турбулентности с применением корреляций для определения турбулентного числа Прандтля и уточнения полученного решения для задач с высокой молекулярной теплопроводностью. Ключевые слова: численное моделирование, турбулентность, низкие числа Прандтля, турбулентный теплообмен, теплообмен в жидких металлах.

show abstract

Validation results for the LOGOS multifunction software package in solving problems of aerodynamics and gas dynamics for the lift-off and injection of launch vehicles

Cited by 14 publications

References 12 publications

Technology of 3D Simulation of High-Speed Damping Processes in the Hydraulic Brake Device

Technology of 3D Simulation of High-Speed Damping Processes in the Hydraulic Brake Device

Numerical modeling of the 2013 meteorite entry in Chebarkul Lake, Russia

Минимальный Базис Задач Валидации Методов Моделирования Течений С Низкими Числами Прандтля

Contact Info

Product

Resources

About