Use of an Expenditure Reducing Model in Railway Carriage

Lingaitienė, Olga; Lingaitis, Vytautas

doi:10.3846/16484142.2006.9638042

Cited by 5 publications

(3 citation statements)

References 0 publications

Supporting

Mentioning

Contrasting

Unclassified

Order By: Relevance

“…Todėl vežant keleivius svarbu išvengti nuostolių. Šiam procesui optimizuoti taikomi įvairūs skaičiavimai (Lingaitienė, Lingaitis 2006). Normuojamas šiluminės energijos panaudojimas geležinkelio įmonės skalbyklose, dezinfekavimo kamerose, cheminiam darbo drabužių valymui (Финиченко 2011).…”

Section: Keleivių Vežimo Geležinkeliais Proceso Tyrimaiunclassified

Tarptautinio keleivių vežimo geležinkeliais proceso kokybės tyrimo daugiatikslis modelis

Maskeliūnaitė¹

2012

View full text Add to dashboard Cite

Reziumė Disertacijoje nagrinėjamos tarptautinio keleivių vežimo geležinkeliais (TKVG) problemos. Pagrindinis darbo objektas-tarptautinio keleivių vežimo geležinkeliais procesas (TKVGP). Eksperimentiniais metodais nustatytas kelionės traukiniu kokybės kriterijų reikšmingumas ir šių kriterijų grupių svarba (pirmumas). Autorės suformuluotas TKVG kompleksinis daugiakriteris vertinimo modelis leido nustatyti vieno traukinio, vykstančio tam tikru maršrutu, vienareikšmį kiekybinį rodiklį. Pagrindinis disertacijos tikslas-pateikti tarptautinio keleivių vežimo geležinkeliais (kelionės traukiniu) kokybės (TKVGK) vertinimo metodologiją. Disertaciją sudaro įvadas, keturi skyriai, rezultatų apibendrinimas, naudotos literatūros ir autorės publikacijų disertacijos tema sąrašai bei 12 priedų. Įvade trumpai aptarta tiriamoji problema, darbo aktualumas, pristatytas tyrimų objektas, suformuluotas darbo tikslas bei uždaviniai, aprašyta tyrimų metodika, mokslinis darbo naujumas, praktinė rezultatų reikšmė bei pateikti ginamieji teiginiai. Įvado pabaigoje pristatomos autorės paskelbtos publikacijos ir pranešimai konferencijose disertacijos tema. Pirmajame skyriuje atlikta geležinkelio infrastruktūros, riedmenų ir TKVGP mokslinių darbų analizė. Taip pat atlikta Lietuvos Respublikos (Europos Sąjungos) norminių dokumentų, reglamentuojančių keleivių vežimo geležinkeliais kokybę, analizė. Antrasis skyrius skirtas AB ,,Lietuvos geležinkeliai" (LG) veiklos ir keleivių vežimo rodiklių apžvalgai, kelionės tarptautinio susisiekimo traukiniu kokybės kriterijų formulavimui ir sisteminimui. Sukurtas TKVGK kompleksinis daugiakriteris vertinimo modelis, taikytinas tarptautinio susisiekimo vieno traukinio vežimo kokybei nustatyti. Trečiasis skyrius skirtas TKVGK kriterijų ir jų grupių svarbos tyrimui. Skyriuje pateikta: apklausos anketų struktūra, anketos duomenų tvarkymo skaitinis pavyzdys, respondentų nuomonių suderinamumo skaitinis pavyzdys, nustatyta vieno eksperto nuomonė apie kriterijų svarbą bei grupės respondentų ar ekspertų nuomonių suderinamumas. Atlikta respondentų ir ekspertų nuomonių apie kriterijų ir jų grupių svarbą analizė. Ketvirtajame skyriuje pateiktas TKVGK kompleksinio daugiakriterio (daugiatikslio) modelio praktinio pritaikymo vertinimas. Atliktas kriterijų kitimo įtakos kompleksiniam kokybės rodikliui tyrimas. Disertacijos tema publikuoti 9 moksliniai straipsniai ir pristatyti 5 pranešimai mokslinėse konferencijose.

show abstract

Section: Keleivių Vežimo Geležinkeliais Proceso Tyrimaiunclassified

Tarptautinio keleivių vežimo geležinkeliais proceso kokybės tyrimo daugiatikslis modelis

Maskeliūnaitė¹

2012

View full text Add to dashboard Cite

show abstract

“…Th erefore, railway transport in Europe is, fi rst and foremost, supported fi nancially by granting soft credits to railways and covering its losses incurred due to loss-infl icting public activities (Jarašūnienė 2009;Alexandersson and Hultén 2008;Asmild et al 2008;Campos 2008;Ivaldi and Mccullough 2008;Johnson and Nash 2008;Lalive and Schmutzler 2008;Akgüngör and Demirel 2007;Butkevičius 2007Butkevičius , 2008Butkevičius , 2009Reforming Europe's Railways … 2005). Carrying passengers by rail is largely aimed at residents with lower income, and in this case, it is necessary to take into account the satisfaction of the needs of the country residents from the economic, social, environmental and passenger safety perspectives and to ensure the EU principles concerning the free movement of goods and people (Jarašūnienė 2009;Maskeliūnaitė et al 2009;Lalive and Schmutzler 2008;Butkevičius 2007Butkevičius , 2008Пастухов 2008;Schach and Naumann 2007;Lingaitienė and Lingaitis 2006;Огинская и Толкачева 2006;Reforming Europe's Railways … 2005;Jarašūnienė and Vasilis Vasiliauskas 2005;Butkevičius et al 2004).…”

Section: Introductionmentioning

confidence: 99%

Choosing Railway Vehicles for Carrying Passengers

Dailydka

2010

Transport

View full text Add to dashboard Cite

To carry passengers, diesel and electrical trains, railcars, passenger carriages and hauled locomotives are used in AB 'Lietuvos geležinkeliai' (Lithuanian Railways). In certain sections, the number of passengers is very low (e.g. several or up to twenty passengers per 24 hours), and therefore rolling stock is used ineffi ciently. For this reason, it is necessary to optimize the choice of vehicles on diff erent routes taking into account the possibilities of their application and fl uctuations in the number of passengers. To this end, a mathematical model has to be developed which would allow selecting an effi cient means for carrying passengers in each case and, if required, to choose rational routes by applying the above introduced model.

show abstract

“…Th erefore, making passenger transportation is a profi table task of vital importance. Various calculations are used to optimize this process (Lingaitienė, Lingaitis 2006).…”

Section: Introductionmentioning

confidence: 99%

Research on the Quality of Passenger Transportation by Railway

2009

View full text Add to dashboard Cite

Th e transportation of passengers by railroads is a dynamic process because setting, wherein the process takes place, undergoes continuous changes observed at technical, technological and transportation process planning levels. Every passenger has diff erent needs and aims and can aff ord diff erent possibilities. Th erefore, the conception of quality diff ers in each individual case. In order to be able to plan a railway trip process in a proper manner, it is important to become familiarized with passenger needs and preferences and eliminate any existing defi ciencies. To this end, it is reasonable to conduct passenger surveys. Th e paper provides an affi nity diagram of railway transportation quality factors, the elements whereof correspond to the structure of the survey questionnaire. For determining the level of the quantitative signifi cance (weight) of indicators, there was applied the method of Analytic Hierarchy Process (AHP) developed and introduced by the American scientist T. Saaty. Th e scope of research work carried out by the authors covered the determination of the highest eigenvalue, the compatibility ratio, the concordance correlation coeffi cient, the estimated and critical value of chi-square values (the examples of estimations are presented in the paper) as well as the classifi cation and processing of the surveyed data on passenger questionnaire and the analysis of respondents' opinion. Th e closing part of the paper presents conclusions drawn based on the fi ndings of the survey and respective recommendations for quality improvements in passenger transportation by Lithuanian railways.

show abstract

Use of an Expenditure Reducing Model in Railway Carriage

Cited by 5 publications

References 0 publications

Tarptautinio keleivių vežimo geležinkeliais proceso kokybės tyrimo daugiatikslis modelis

Tarptautinio keleivių vežimo geležinkeliais proceso kokybės tyrimo daugiatikslis modelis

Choosing Railway Vehicles for Carrying Passengers

Research on the Quality of Passenger Transportation by Railway

Contact Info

Product

Resources

About