Urban Transects and Trunk Roads: Observations in Hamburg

Abstract

The International Hamburg Bauforum, a periodic workshop for several 100 s of architects and town planners, in 2019 focused on "Magistralen", trunk roads with large traffic volumes that shape the adjacent urban fabric in manifold ways. This study aimed to support the Bauforum with qualitative background about the land use and socioeconomic patterns along the road axis. The longitudinal examination resembles the urban-to-rural-transect school of thought in urban planning and supplies quantitative empirical data to support the corresponding discussions. Our study shows that the transect approach, applied to a radial trunk road, is a helpful systematic approach to analyse a succession urban space along the whole of the road and determine sections that deserve more detailed analysis. Further, we see considerable potential of the approach to illustrate and explain sociodemographic and economic developments of the city as a whole, especially using data and comparing the transect diagrams from different points in time. ZusammenfassungDas Internationale Hamburger Bauforum, ein regelmäßiger Workshop an dem mehrere 100 Architekten und Stadtplaner teilnehmen, konzentrierte sich 2019 auf die "Magistralen", verkehrsreiche Fernstraßen, die das angrenzende Stadtgefüge auf vielfältige Weise prägen. Ziel dieser Studie war es, dass Bauforum mit qualitativem Hintergrund über die Flächennutzung und sozioökonomischen Muster entlang der Straßenachsen zu unterstützen. Die Längsschnittuntersuchung ähnelt der urbanländlich-Transekt Denkschule in der Stadtplanung und liefert quantitative empirische Daten zur Unterstützung der entsprechenden Diskussionen. Unsere Studie zeigt, dass der Transekt-Ansatz, angewandt auf eine radiale Fernstraße, ein hilfreicher systematischer Ansatz ist, um einen städtischen Sukzessionsraum entlang der gesamten Straße zu analysieren und Abschnitte zu bestimmen, die eine detailliertere Analyse verdienen. Darüber hinaus sehen wir ein erhebliches Potenzial des Ansatzes, um die soziodemographische und wirtschaftliche Entwicklung der Stadt als Ganzes zu veranschaulichen und zu erklären, insbesondere durch die Verwendung von Daten und den Vergleich der Transektdiagramme aus verschiedenen Zeitpunkten.

Study of Morphological Character as Part of Rural-Urban Transect in Colo Tourism Area, Kudus District

“…The transect stage method has also been recognized in the 'new urbanism' movement originating in the United States in the late twentieth century and applied them to the study of urban structures. An example is the prototypical rural-to-urban transect described in the 'Smart-Code' (Center for Applied Transect Studies) which distinguishes six transect zones of varying density and recommends appropriate design elements [12]. This transect zone is also known as transect continuum segmentation, which is achieved by dividing it into six distinct ecological zones [5]:…”