Um modelo híbrido incorporando preferências declaradas e envoltória de dados aplicado ao transporte de cargas no Brasil

Abstract

Article Info ResumoKeywords: transporte de carga análise envoltória de dados logito ordinal preferência declarada O presente trabalho visa identificar empresas que são eficientes em termos de transporte de carga no seu dia-a-dia e verificar os aspectos importantes na hora da tomada de decisão para a contratação do serviço de transporte de carga. Para fazer essa avaliação serão utilizadas diversas técnicas como a Analise Envoltória de Dados, a parte de preferência declarada e modelo logito ordinal. Por meio do uso da técnica do DEA, as eficiências serão classificadas em alta, média e baixa e esta classificação será a variável dependente do modelo logito ordinal e as variáveis independentes deste modelo serão as utilidades oriundas da preferencia delcarada e do modelo de maxdiff que avaliou algumas características que não estavam no modelo de preferência declarada. IntroduçãoEsse estudo visa construir um modelo para identificar a forma ideal de transporte de carga no Brasil, para pequenas e médias empresas. Objetiva, ainda, identificar os fatores que influenciam a escolha das empresas por um modo de transporte, além de avaliar a possibilidade da migração do transporte de carga do sistema rodoviário para o ferroviário. Para tanto, foram aplicados questionários aos responsáveis pela contratação do serviço de transporte de carga das empresas do cadastro do SEBRAE.O trabalho foi inspirado em Lima et al. (2011), cujo objetivo era identificar as companhias aéreas mais eficientes do ponto de vista do consumidor, a partir da seleção de 171 vôos em diversos horários, dividindo-os em tercis e realizando uma analise exploratória dos resultados. O presente estudo utilizou um modelo Logit Ordinal para explicar as empresas mais eficientes, bem como as principais características por elas indicadas para contratação do serviço de transporte de carga. Compreender os motivos da contratação do serviço fornece subsídios para a melhoria do setor de transporte.A infraestrutura de transporte de um país é a principal força motriz para o seu desenvolvimento econômico, pois a distribuição é fundamental para garantir o escoamento da produção industrial. O tamanho territorial brasileiro torna ainda mais importante o setor de transporte, pela necessidade de se fazer a distribuição e o transporte da produção industrial entre os centros consumidores das regiões do país.Segundo a CNT (2013), o principal meio de transporte de carga no Brasil é o rodoviário, que detém 60% de toda a carga transportada no país. Estudos na área de transporte (TEIXEIRA, 2007; SCHROEDER e CASTRO, 1996; WANKE e FLEURY, 2006) mostram que um estímulo a outros modos poderia gerar ganhos à economia nacional, indicando a necessidade de mudança da matriz de transporte no Brasil.O estudo indica que as empresas mais eficientes são as que valorizam tanto a segurança da carga quanto a facilidade para atingir o consumidor. O que corrobora o fato de não optarem pelo uso da ferrovia. Tal fato precisa ser considerado pelo governo brasileiro ao definir o financiamento de projetos pa...

A eficiência logística das rotas de exportação da soja

“…DMU: Uma unidade produtiva de tomada de decisão, caracteriza-se por efetuar tarefas semelhantes a outras DMUs utilizarem os mesmos insumos para produzir um mesmo produto(RAMOS et al 2016). …”